新聞:淮安到雅安返程大貨車出租公司
此外,快遞企業(yè)也越來越注重與其他行業(yè)企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。這里所說的合作不僅僅局限在物流業(yè)務(wù)上,其合作還伸向了供應(yīng)鏈其他環(huán)節(jié)。去年2月,申通快遞與縣域農(nóng)業(yè)電商服務(wù)商安廚達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將在市場開拓、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、完善城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡(luò)和縣域物流快遞體系等方面開展深度合作;快遞巨頭速遞也不甘落后,除了拓展服務(wù)外,還新增與快遞緊密相關(guān)的電子商務(wù)業(yè)務(wù)。去年4月,速遞對布了其旗下的電子商務(wù)臺媽媽商城正式上線。
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新聞:淮安到雅安返程大貨車出租公司比如現(xiàn)在已經(jīng)開始試水的快遞無人車、。今年云棲大會上,菜鳥ET物流實驗室發(fā)布了兩款新零售物流無人車,而且已經(jīng)是升級后的第四代。在今年3月的時候,就有人在街頭發(fā)現(xiàn)了菜鳥的無人車。無人駕駛一直被視為下一個風(fēng)口。麥肯錫預(yù)測,到2025年,無人駕駛汽車可產(chǎn)生2000億至1.9萬億美元的產(chǎn)值。國內(nèi)有專家認(rèn)為,無人駕駛在物流行業(yè)的商業(yè)落地可能會更快一些。所以,用機器取,可能是快遞行業(yè)擺在眼前的一次革新,而且是有必要的革新。