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新聞:從舟山到楚雄物流公司長途搬家返程車√ 互聯(lián)網(wǎng)代替不了供應(yīng)鏈管理:國人的浮躁是可怕的,尤其是我們這幾年在云里霧里吃了很多糙米之后,大家感覺機(jī)會來了,其實(shí)是都被搞暈了,看看二戰(zhàn)之后的德國、日本吧,我們的企業(yè)離人家還差十萬八千里,戰(zhàn)爭離我們并不遠(yuǎn),但互聯(lián)網(wǎng)不能保證我們打敗日本,因?yàn)?,日本的供?yīng)鏈?zhǔn)抢尾豢善频?,而我們根本沒有供應(yīng)鏈。有人問我說,程老師,您覺得工業(yè)4.0對我們供應(yīng)鏈管理有什么影響?我說,我們連0.4都達(dá)不到,哪來的4.0?具體來看,11月制造業(yè)商務(wù)快件指數(shù)為115.3%,比上月回升3.8個百分點(diǎn)。其中,電氣
機(jī)械、計算機(jī)制造業(yè)商務(wù)快件指數(shù)分別達(dá)到119.3%和109.6%,農(nóng)副食品加工、服裝制造業(yè)、木材及家具制造業(yè)商務(wù)快件指數(shù)因雙十一促銷影響大幅增長至126.9%、138.6%和114.5%。@2、公路物流運(yùn)價指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流臺的動態(tài)交易信息。目前,采集的價格數(shù)據(jù)涵蓋了9大物流區(qū)域、38個重點(diǎn)城市、74個物流節(jié)點(diǎn)臺、1406條公路運(yùn)輸線路,200萬輛貨運(yùn)車輛。春節(jié)快遞倉的大背景,是快遞業(yè)的發(fā)式增長。2017年,快遞業(yè)務(wù)量超過400億件,快遞業(yè)務(wù)收入接近5000億元。