新聞:福建寧德到中山返程車順風(fēng)車出租回頭車
三是要素保障。重大項目要推進,供地、征遷、資金等要素保障是基礎(chǔ)。在用地指標方面,商貿(mào)物流重大項目實行用地城規(guī)、土規(guī)雙覆蓋;在土地價格方面,物流用地地價擬按工業(yè)地價執(zhí)行,商貿(mào)用地擬按執(zhí)行;制定征地、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、后期培育等相關(guān)扶持政策。堅持在城市建設(shè)配套費中按不低于1%的比例安排專項資金支持商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。四是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌。加大對鎮(zhèn)級商業(yè)中心規(guī)劃建設(shè)的指導(dǎo)力度,合理布局并建設(shè)完善配套基礎(chǔ)設(shè)施,推動形成鎮(zhèn)級商圈,使之充分發(fā)揮中心集聚能力和對鄰近街鎮(zhèn)商業(yè)發(fā)展的輻射帶動能力。
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新聞:福建寧德到中山返程車順風(fēng)車出租回頭車重慶社科院經(jīng)濟研究所研究員田豐倫表示,這也是重慶內(nèi)陸開放向東盟延伸的方向所在。其實,早在今年6月30日,西部物流園就與新加坡PSA港務(wù)集團及廣西北部灣港務(wù)集團,在南寧正式成立重慶鐵路廣西北部灣港新加坡海港戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目兩國三方聯(lián)合工作組。此次西部物流園組織專家考察團,前往廣西憑祥調(diào)研憑祥綜合保稅區(qū)、憑祥公路口岸以及鐵路口岸,就憑祥進出口貨物情況、陸運進出口直通放行模式以及口岸聯(lián)動協(xié)作機制等內(nèi)容進行深入考察、磋商,就是為了全力加快渝桂新多式聯(lián)運大通道建設(shè)。