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并且還把50個不同層級的無人倉分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州、沈陽等全國多地投入運營，其自動化、智能化設備覆蓋率達到，效率也將提升10倍，10年累計降低成本約30%。在黑科技方面，蘇寧物流從倉庫揀選AGV機器人，到后一公里配送的無人機和無人小車，其投入力度不斷加大。10月16日，蘇寧物流宣布升級精準配送產(chǎn)品準時達，升級內(nèi)容包括擴大服務范圍、打造服務標桿、升級服務速度、拓展服務品類四大方面。

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新聞：烏海到西雙版納9.6米高欄車出租返程配貨盡管這兩個概念都很吸引眼球，但無人倉庫和無人配送都不是新事物，但過去只是在單個環(huán)節(jié)上使用而已。目前，谷歌、亞馬遜、敦豪DHL、順豐快遞以及沃爾瑪?shù)榷荚谕瞥鰺o人機配送業(yè)務。而亞馬遜2012年以7.75億美元收購了KIVASystem公司，其KIVA倉儲機器人可以舉起3000磅的貨物，且可以敏捷地移動于各個貨架之間。劉大成表示，無人物流已經(jīng)越來越接近我們的現(xiàn)實生活。阿里和京東等企業(yè)之所以在無人物流方面動作頻頻，究其根本，是在搶奪資本的注意力。