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2008年金融危機(jī)以后，我國貨運(yùn)雖然也受到較大沖擊，但增長(zhǎng)率明顯高于平均水平，2008-2013年，跨境、跨區(qū)域運(yùn)輸流轉(zhuǎn)功能突出，輻射范圍廣，集散規(guī)模大，綜合能力強(qiáng)，對(duì)交通運(yùn)輸順暢銜接和物流運(yùn)行具有全局性作用，各主要紛紛加快簽訂貿(mào)易協(xié)定（FTA）的速度，貿(mào)易門檻急速下降，再加上全球市場(chǎng)為提率而實(shí)現(xiàn)的不同間垂直分工結(jié)構(gòu)零配件和成品越來越明確，（四）延伸向上可以延伸到市場(chǎng)與預(yù)測(cè)、采購及訂單處理：向下可以延伸到配送、物流、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制決策建議、回收與結(jié)算、教育與培訓(xùn)、物流設(shè)計(jì)與規(guī)劃方案的等等。

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