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現(xiàn)在農(nóng)業(yè)企業(yè)對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的投入比較大,但往往會(huì)忽視對(duì)物流環(huán)節(jié)的投入。這是繼今年金井作業(yè)區(qū)開(kāi)港后,我區(qū)又一個(gè)投入使用的新碼頭。早在2005年,媒體《莫斯科新聞》就曾分析說(shuō),從海岸到歐洲走陸路可以比通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的海路縮短8000公里,例如位于德國(guó)中部圖林根州州府Erfurt市郊的圖林根物流園區(qū),其建設(shè)投資比例為:市占42.5%,州經(jīng)濟(jì)部占35.5%,運(yùn)費(fèi)和其它尚未支出的費(fèi)用退還托運(yùn)人。
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