宜春聚氨酯保溫螺旋鋼管經(jīng)理電話√15832808588鹽山縣通源鋼管制造有限公司是華北地區(qū)專業(yè)生產(chǎn)與銷售鋼管及管道配件的大型企業(yè)之一，座落在"管道設(shè)備生產(chǎn)基地"的河北省鹽山縣工業(yè)園區(qū)。東臨黃驊港40公里，北靠京、津，205國道、104國道、京滬鐵路交叉過境，國內(nèi)運輸十分便利；此外距天津新港僅170公里，為出口業(yè)務(wù)提供了更為便利的條件。
公司產(chǎn)品適用于各類油氣輸送管線及建筑鋼結(jié)構(gòu)。包括石油管道、天然氣、城鎮(zhèn)供熱供水管道、消防管道、電力等鋼管防腐工程，并與國電、華能、大唐、中煤、山煤、神華、中建、中鐵、中冶建立長期合作關(guān)系。公司設(shè)有完整的質(zhì)量管理系統(tǒng)和用戶服務(wù)系統(tǒng)，力求產(chǎn)品合格率100%，用戶滿意率100%.公司承諾：所售貨物，負責(zé)質(zhì)量跟蹤，保證以好質(zhì)量，低價格，完善的售后服務(wù)來答謝新老客戶對本公司的支持。聯(lián)系人：15832808588 劉經(jīng)理

宜春聚氨酯保溫螺旋鋼管經(jīng)理電話√15832808588TPEP防腐鋼管在國內(nèi)經(jīng)歷了四次升級換代，最早是20世紀80年代由日本引進的硫化床浸漬一次性成膜工藝，采用改性聚乙烯防腐，由于聚乙烯與鋼管的附著力問題，慢慢的發(fā)展到內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂粉末，但是外壁環(huán)氧樹脂涂層較脆不耐磕碰，后來發(fā)展到第三代內(nèi)壁環(huán)氧外壁聚乙烯防腐，但是單層聚乙烯直接與鋼管結(jié)合還是存在附著力問題，且施工過程中難免出現(xiàn)磕碰，最后升級到現(xiàn)在的第四代防腐——外3PE防腐內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐。3PE防腐層是以熔結(jié)環(huán)氧粉末（FBE）為底層、膠粘劑為中間層和擠出聚乙烯為外護層同步纏繞或擠出而成為一個整體，具有優(yōu)良的絕緣性能和抗機械損傷性能，較單層聚乙烯防腐具有優(yōu)勢。 該產(chǎn)品屬于“化學(xué)反應(yīng)性”涂料，分雙組份包裝，甲組份為樹脂、引發(fā)劑，乙組份為活性單體、催化劑。所以使用前，兩種組份必須按規(guī)定的重要比例稱量配比，混合攪勻并按規(guī)定時間進行熟化30 分鐘后才可施工，經(jīng)熟化后的涂料應(yīng)在 6 - 8 小時內(nèi)用完，以免膠結(jié)浪費。配比如下： 　　底漆、甲組份：乙組份=1桶：1 桶。請嚴格按要求配比（或按廠家當(dāng)時告知的配比施工） 　　 IPN8710飲水防腐鋼管面漆、甲組份：乙組份=1桶：1 桶。請嚴格按要求配比（或按廠家當(dāng)時告知的配比施工）第一道漆涂刷后，最好待 24 小時以上，再涂刷第二道漆。該漆使用后，包裝桶蓋必須蓋嚴密封，否則易受潮氣、醇、水的作用而變質(zhì)。在常溫下漆膜施工后在常溫下干燥7-10天后才可投入使用。 缺點是：與其它補口材料成本相比，費用相對要高一些。

宜春聚氨酯保溫螺旋鋼管經(jīng)理電話√15832808588 世界最大黃金ETF--SPDR GOLD TRUST持倉較上日減少0.47%，當(dāng)前持倉量為954.23--在過去幾周中期金已經(jīng)失去了一些吸引力，因為市場投資者已將恐懼拋到腦后，想冒更多的險。"美元走強導(dǎo)致商品價格廣泛走低，黃金也減少了吸引力。"一些交易員也會感到最近的回撤是一個購買的機會，另外美國大選和英國脫歐后的不確定性，以及地緣政治環(huán)境對黃金都是有利的。美國國務(wù)卿克里本周五表示，考慮到目前局面的嚴重性，美國總統(tǒng)奧巴馬將就伊拉克問題做出"及時的決定"。地緣政治上的沖突則使金銀市場避險情緒高漲，行情持續(xù)上揚。但本周四美聯(lián)儲將公布利率決議及美國6月每月MBS購買規(guī)模，美國6月每月國債購買規(guī)模這可能會是行情走勢的關(guān)鍵點。虹口鈀碳回收道明證券的Bart Melek認為在貴金屬中，鉑金和鈀金的表現(xiàn)將會在今年接下去時間內(nèi)表現(xiàn)得最好。"鉑金和鈀金開始真的受到關(guān)注了，"Melek說，"尤其是鈀金，它的表現(xiàn)超過了全球大部分商品。并且我認為鉑金價格會是接下去開始上漲的一個。"不過有分析人士警告，一旦南非罷工停止，鈀金價格很容易出現(xiàn)暴跌。回顧2012年9月，當(dāng)時南非一次類似的大規(guī)模罷工暫時結(jié)束后（當(dāng)然后來又再度發(fā)起），當(dāng)月鈀金價格立即暴跌近5%。此外，盡管汽車制造業(yè)的需求在增加，但并不足以支撐當(dāng)前的價格繼續(xù)走強。