由于美國勞動力成本約為墨西哥的10倍，即便縮減物流及采購成本，現(xiàn)有成本將不可避免地大幅。據(jù)了解，日清紡公司是全球制動材料的品牌，其約占全球市場份額的15%。由于美國應(yīng)環(huán)保需求，在剎車片上使用銅材料，這使得日清紡的剎車材料需求逐步，造成現(xiàn)有美國工廠的產(chǎn)能不足，為此公司計劃拿出100億日元(約合8,930萬美元)在墨西哥建立新廠。據(jù)此前日本經(jīng)濟(jì)新聞報道，日本汽車零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)會表示，在過去的5年里(截至2016年3月)，在墨西哥擁有生產(chǎn)基地的會員翻倍至109家。行業(yè)：朝陽鋼絞線穿束機-hollo新聞早知道朝陽
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

行業(yè)：朝陽鋼絞線穿束機-hollo新聞早知道朝陽Wenzel先生簡要介紹了溫澤集團(tuán)情況，并表示對此次合作充滿信心和期待。德國溫澤集團(tuán)是計量領(lǐng)域創(chuàng)新的先驅(qū)，產(chǎn)品涵蓋三維測量、齒輪測量、電腦斷層掃描、高速測量和數(shù)字化及造型等領(lǐng)域。溫澤集團(tuán)的技術(shù)解決方案在汽車制造、、機械工程、機電制造、發(fā)電與及其配套領(lǐng)域均有大量應(yīng)用。溫澤已經(jīng)發(fā)展成為在全球范圍擁有16家子公司，銷售及服務(wù)伙伴遍及50多個和地區(qū)的跨國集團(tuán)。宋明順副校長和Wenzel先生分別代表計量大學(xué)與德國溫澤精密有限公司簽署了合作協(xié)議書。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
行業(yè)：朝陽鋼絞線穿束機-hollo新聞早知道朝陽因此，我們不能違背市場的發(fā)展趨勢，更不能成為時代發(fā)展的“棄兒”，以至于當(dāng)智能鎖時代真正到來時，難以適應(yīng)甚至被市場及行業(yè)所淘汰。所以，未來的鎖匠不僅要會開和維修鎖具，更要會開和維修智能鎖具。未來需要什么樣的鎖匠？既然智能鎖是鎖具行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，鎖匠朋友們不能違背時代發(fā)展趨勢，力爭在智能鎖時代做一個合格的，緊跟時代潮流的鎖匠。那么，智能鎖時代需要什么樣的鎖匠呢？一、了解行業(yè)發(fā)展動態(tài)及趨勢的鎖匠。

“未來5年結(jié)合驅(qū)動技術(shù)、控制技術(shù)，以及人工智能的發(fā)展，一定會迎來人形機器人在家庭應(yīng)用中新的突破點，也會迎來產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的突破?！壁w明國表示。開發(fā)一款機器人，硬件和軟件技術(shù)如何更好地融合是關(guān)鍵性問題。那么，從開發(fā)程序上來看，到底是有了硬件再去開發(fā)軟件，還是二者能同時進(jìn)行？趙明國認(rèn)為，機器人運動一定要先有良好的臺，所以落地的順序應(yīng)該是齊頭并進(jìn)，既要實現(xiàn)大型的伺服舵機商業(yè)化，另外相應(yīng)的軟件也要同步發(fā)展。但是一開始一定要把伺服舵機落實下來。