|
公司基本資料信息
|
原——鋼絞線穿束機(jī)——W”互聯(lián)網(wǎng)+浪潮正洶涌襲來(lái),各行各業(yè)都面臨著的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。對(duì)于儀器儀表企業(yè)來(lái)說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代意味著儀器儀表行業(yè)逐步向數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,高端智能儀表需求將大增。然而,我國(guó)高端儀器儀表產(chǎn)品仍與國(guó)外有很大的差距,國(guó)內(nèi)許多企業(yè)舍不得投入巨資進(jìn)行技術(shù)研發(fā),采取沿用他人的技術(shù)方式,導(dǎo)致儀器儀表核心技術(shù)及產(chǎn)品性能售后服務(wù)等仍然停留在簡(jiǎn)單的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),這給了外資企業(yè)占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大量份額的機(jī)會(huì)。
鋼絞線穿束機(jī)又稱(chēng)作:鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)(預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡(jiǎn)稱(chēng)穿索),是由機(jī)械傳動(dòng),滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送,可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送,也可點(diǎn)動(dòng)傳送,傳達(dá)鋼絞線速度以無(wú)極調(diào)速,操作方便,性能可靠,效率顯著,預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。
國(guó)內(nèi)氣動(dòng)行業(yè)近期開(kāi)發(fā)的如鋁業(yè)專(zhuān)用氣缸(耐高溫、自鎖),鐵路專(zhuān)用氣缸(抗震、高可靠性),鐵軌潤(rùn)滑專(zhuān)用氣閥(抗低溫、自過(guò)濾能力),環(huán)保型汽車(chē)燃?xì)庀到y(tǒng)(多介質(zhì)、性能優(yōu)良)等。十、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料型材擠壓、鑄件浸滲和模塊拼裝等技術(shù)十多年前在國(guó)內(nèi)已廣泛應(yīng)用;壓鑄新技術(shù)(液壓抽芯、真空壓鑄等)、去毛刺新工藝(法、電解法等)已在國(guó)內(nèi)逐步推廣;壓電技術(shù)、總線技術(shù),新型軟磁材料、透析濾膜等正在被應(yīng)用;超精加工、納米技術(shù)也將被移植。原——鋼絞線穿束機(jī)——W2月25日,記者從總部位于北京的大唐集團(tuán)公司獲悉,當(dāng)天下午內(nèi)大唐托克托發(fā)電有限責(zé)任公司五期工程10號(hào)機(jī)組順利通過(guò)168小時(shí)試運(yùn)行。至此,該公司五期擴(kuò)建工程兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)66萬(wàn)千瓦超超臨界機(jī)組全部投入商業(yè)運(yùn)行,總裝機(jī)達(dá)到672萬(wàn)千瓦,成為世界在役火力發(fā)電廠。其中,包括8臺(tái)60萬(wàn)千瓦機(jī)組、兩臺(tái)66萬(wàn)千瓦機(jī)組、兩臺(tái)30萬(wàn)千瓦機(jī)組。托克托發(fā)電公司位于呼和浩特、包頭、鄂爾多斯金三角腹地,與準(zhǔn)格爾大型煤田隔黃河相望,每年就地轉(zhuǎn)化燃煤1700多萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)了由輸送燃煤向輸送電力的清潔能源轉(zhuǎn)化。由此看來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)在來(lái)說(shuō)可以稱(chēng)得上是一個(gè)潛力股了。二、不會(huì)做的居多如今汽車(chē)店比比皆是,到處都可以看到汽車(chē)店的影子,但是實(shí)際上真正會(huì)做汽車(chē)的店面并沒(méi)有幾個(gè),不專(zhuān)業(yè),也是如今汽車(chē)店發(fā)展的現(xiàn)狀?,F(xiàn)在市面上的汽車(chē)店可以分為三類(lèi),一是路邊店,操作簡(jiǎn)單,也沒(méi)有技術(shù)含量;二是是以出售會(huì)員卡為主的汽車(chē)店,此類(lèi)店面沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃,只是以會(huì)員卡盈利,發(fā)展并不長(zhǎng)久;三是以會(huì)員卡銷(xiāo)售和項(xiàng)目為主要工作,留住顧客,讓顧客自愿成為會(huì)員的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)店,但是現(xiàn)在這種店面還不到30%。