鋼材：南寧65mn鋼帶?生產(chǎn)廠家天利人和

6月23日，科技部組織有關專家在北京對科學院青島生物能源與過程研究所承擔的科技支撐計劃項目“纖維類新型生態(tài)能源植物選育與規(guī)模化種植及利用示范”（2012BAD22B00）進行了項目驗收，驗收專家組由來自農業(yè)科學院、南開大學等單位的11位領域專家及2位財務專家組成。青島能源所研究員周功克作為該項目的科學家作了項目結題匯報。驗收專家組詳細審閱了有關驗收材料，聽取了項目匯報，并進行了質詢和答疑，認為該項目完成了立項批復的各項研究任務，達到了考核指標要求，經(jīng)費的使用和管理合理規(guī)范。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。 公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)委和相關部門堅守生態(tài)紅線，保護好生態(tài)環(huán)境，對生態(tài)環(huán)境的違規(guī)行為嚴管重罰。副市長王彤再次深入城東區(qū)就整改情況進行現(xiàn)場督導，要求城東區(qū)要由點及面，舉一反三，及時總結經(jīng)驗，建立長效機制，持之以恒抓整改，確保成果明顯、群眾認可。副市長何燦赴分片督辦的城西區(qū)，實地督導近期邊督邊改工作落況。要求城西區(qū)要進一步壓實責任，全力抓好環(huán)保工作，為群眾幸福生活創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。副市長楊小民赴城北區(qū)督導檢查環(huán)保督察群眾案件情況。

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全市PM10、二、衡水、淄博，滎陽、長治高新區(qū)整改工作緩慢衡水市督查整改進度緩慢。環(huán)保部督辦的42家問題企業(yè)，34家未完成整改，整改完成率在“2+26”城市中。其中突出問題企業(yè)18家，僅4家完成整改。武強縣工藝玻璃制品有限公司為批督辦的“散亂污”企業(yè)，到第四次時仍未完成整改。6月1日，衡水市上報17家突出問題企業(yè)完成了整改，但發(fā)現(xiàn)實際完成整改的僅4家，整改工作不嚴不實。淄博市整改工作滯后。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質鋼坯軋制而成。通常采用材質有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

對應2018年乘用車銷量將達到85-95萬輛之間，同比今年預期的50萬輛乘用車接近翻倍，再考慮到客車和物流車的銷量，明年有望達到100萬輛大關，實現(xiàn)歷史性突破。對于中長期存在的電池技術風險，金帥星也提醒，應該從整個產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)性和完整性上來思考。動力電池供應鏈是一個非常大的產(chǎn)業(yè)，非一朝一夕能夠建立。比亞迪早期之所以做整個產(chǎn)業(yè)鏈，主要就是因為外部產(chǎn)業(yè)體系的匱乏。目前鋰電池的供應鏈已比較完整，要動搖這一產(chǎn)業(yè)鏈，絕不僅僅只是技術和成本上的優(yōu)勢，必須要有完善的供應體系。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復合鋼板等。 鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

鋼材：南寧65mn鋼帶?生產(chǎn)廠家天利人和

吉利在寶雞有項目，我們此前已經(jīng)與陜西省、西安市的主要有過很多接觸，今年2月來西安時，也是借此機會來看望一下老、老朋友，對于西安希望吉利能夠落地一個汽車項目的愿望，我們當時沒有計劃，我沒有答應，也不能輕易答應，因為這是一個大事情。此外，因為吉利已經(jīng)在寶雞建廠，西安和寶雞距離比較近，可以形成一個汽車產(chǎn)業(yè)圈，相互之間有協(xié)同效應。因此我們也希望能夠在陜西境內，特別在寶雞和西安之間把零部件的生產(chǎn)基地建立起來，這樣的話便可支持汽車企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。