車輛能在沒有人力協(xié)助的狀況下，自行診斷并修復(fù)自己甚至其他車輛。第二，自行交流(Self-socializing)。車輛可與其他車輛與周遭環(huán)境連結(jié)。第三，自我學(xué)(Self-learNIng)。車輛具備認(rèn)知能力，可持續(xù)學(xué)，并根據(jù)駕駛、行人、其他車輛行為給予建議。第四，自動駕駛(Self-driving)。車輛逐漸從局部自動化發(fā)展成自主系統(tǒng)。第五，自我配置(Self-configuring)。車輛能根據(jù)駕駛個人偏好自行，包括座椅高度、目的地等。深圳（新聞）波紋管制管機(jī)（）新聞報道

深圳（新聞）波紋管制管機(jī)（）新聞報道波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

深圳（新聞）波紋管制管機(jī)（）新聞報道性能及特點:
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會)
2、省料、出管率高,與國內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型【如YJG110型(別針機(jī)) 】一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機(jī)功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
SundownAI公司CEOFabioCardenas同意上述觀點，他更進(jìn)一步表示，人工智能會影響到組織內(nèi)的特定角色，如會計、財務(wù)、供應(yīng)鏈、人力資源或由其他專業(yè)人士工作的領(lǐng)域。這些增長的領(lǐng)域?qū)笰I向全球多個行業(yè)的多個部門推廣。離經(jīng)叛道的人工智能終結(jié)者情節(jié)，是中有關(guān)AI的常見之作。但是，這情況會不會是真的呢？據(jù)Cardenas說，離經(jīng)叛道的人工智能，或許會在2017年成為現(xiàn)實。他想象，“出于某些惡意目的，一小撮計算機(jī)盜賊為了欺詐機(jī)構(gòu)或個人，創(chuàng)造了人工智能。

深圳（新聞）波紋管制管機(jī)（）新聞報道工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長度,當(dāng)管端接觸行程開關(guān)時,主電機(jī)會自動停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動主電機(jī)作下一根波紋管。

深圳（新聞）波紋管制管機(jī)（）新聞報道、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機(jī)負(fù)荷過重影響效率,長時運作還易燒電機(jī)。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點;當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時與模頭之間無嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學(xué)者是用手盤皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

該系統(tǒng)的另一個特征是彩色燈光照明，可在比賽前后為場內(nèi)觀眾帶來的音樂或表演燈光照明效果。此前，飛利浦已將ArenaVisionLED調(diào)光照明系統(tǒng)帶到了切爾西的斯坦福橋球場和比利時KAA根特的Ghelamco體育場。在具體的LED光源方面，體育場館照明要求極高。體育場館的照明必須滿足高光效、高光強且無閃爍等要求，還要符合嚴(yán)格的電視轉(zhuǎn)播條例。這些高要求表明，體育場館需要放棄目前廣泛使用的度氣體放電燈(氙氣燈)(HID)，轉(zhuǎn)而采用LED提供更具創(chuàng)新的柔性照明。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

深圳（新聞）波紋管制管機(jī)（）新聞報道隨著MEMS、激光技術(shù)、高科技材料等的技術(shù)進(jìn)步，傳感器的研發(fā)呈現(xiàn)多樣化的趨勢，有的利用生物材料模擬人類皮膚，創(chuàng)新傳感器的觸覺；有的利用MEMS技術(shù)研發(fā)微型智能化傳感器，從而有利于復(fù)雜系統(tǒng)的集成；有的利用高精度的激光技術(shù)創(chuàng)造激光，從而利于系統(tǒng)實時感知周邊障礙物與環(huán)境等等。下面就盤點下2016年熱門的新型傳感器技術(shù)。新型可穿戴傳感技術(shù)英國國防部（MoD）公布一種新型可穿戴傳感技術(shù)，定位士兵位置和防止誤傷事件。深圳（新聞）波紋管制管機(jī)（）新聞報道12月6日，產(chǎn)鋼大省河北地區(qū)重磅加入，12月9日唐山地區(qū)中頻爐“一刀切”、“全部停產(chǎn)”的消息傳出。所謂地條鋼，是指鋼鐵行業(yè)內(nèi)部對小鋼鐵企業(yè)采用模鑄工藝生產(chǎn)、長度一米二左右的條形鋼坯的形象化俗稱。而另一個解釋，是指以廢鋼鐵為原料、經(jīng)過感應(yīng)爐等熔化、不能有效地進(jìn)行成分和控制生產(chǎn)的鋼及以其為原料軋制的鋼材。今年2月初，由于建筑鋼材市場低迷，加上進(jìn)口鐵礦石價格下跌，高爐-轉(zhuǎn)爐工藝成本降低，中頻爐鋼廠失去競爭力，幾乎全部停產(chǎn)；但到7月份，隨著建筑鋼材需求增長，鐵礦石價格上漲，中頻爐鋼廠產(chǎn)量快速上升。