汽車制造業(yè)發(fā)展至今，鐵材質(zhì)已有被鋁材質(zhì)逐漸取代的趨勢，例如全鋁引擎代替鑄鐵引擎，起碼也是缸蓋部分已經(jīng)基本實現(xiàn)鋁制。此外，像副車架、懸架擺臂等都已經(jīng)大面積地使用鋁材質(zhì)代替鐵。那么，全鋁車身究竟好在哪里？記者采訪了汽車業(yè)內(nèi)人士。全鋁車身的優(yōu)劣全鋁車身究竟好在哪里，記者采訪了汽車業(yè)內(nèi)人士王明昊，他說，“鋁制車身的優(yōu)勢就輕，以一輛自重2噸左右的車輛來說，將車上全部鋼材換成鋁，至少可以減重15-20%。南川（新聞）波紋管制管機（上海）新聞報道

南川（新聞）波紋管制管機（上海）新聞報道波紋管制管機是生產(chǎn)預應力混凝土預留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

南川（新聞）波紋管制管機（上海）新聞報道性能及特點:
1、本機易學、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓,一般青工兩～三天即可學會)
2、省料、出管率高,與國內(nèi)的期他機型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機型【如YJG110型(別針機) 】一般螺距為24～26mm之間,本機為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調(diào)速電機。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預應力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
應用中需要一個高度，便于運輸和相對可靠氫源。近研究終點從「電堆」轉(zhuǎn)移到「燃料」上來。因此需要發(fā)展的高儲能裝置和發(fā)生裝置。2、PEMFC在海備應用燃料電池在海里裝備中的應用主要有三個方面：一是作為海面艦艇輔助動力源；二是作為水下無人駕駛機器人電源；三是作為潛艇的驅(qū)動電源。美國海軍1995年完成了一項燃料電池技術(shù)在用作船用電網(wǎng)和推進系統(tǒng)時，對驅(qū)逐艦和小型護衛(wèi)艦等海軍戰(zhàn)艦的設(shè)計性能及其影響進行了評價研究。

南川（新聞）波紋管制管機（上海）新聞報道工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進入化油的水槽;在過導帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關(guān)時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管。

南川（新聞）波紋管制管機（上海）新聞報道、操作要領(lǐng)、成管:本機出廠時成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應在模頭圓弧點;當模頭旋轉(zhuǎn)時與模頭之間無嚴重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學者是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

2016年，各主機廠家的網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)工作依然火熱。在當前的市場環(huán)境下，各品牌由于網(wǎng)絡(luò)格局、戰(zhàn)略規(guī)劃等方面的不同，在擴網(wǎng)速度、發(fā)展策略等方面亦差異較大。本文將從渠道建設(shè)的幾個主要方面為大家梳理這一年的渠道大事記。招商難？這些品牌逆勢而上對于廠家來說，網(wǎng)絡(luò)渠道必須在數(shù)量上達到一定規(guī)模之后，才能較好地承載產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)、宣傳等一系列功能。近年來汽車市場增速放緩，投資人投資建店的熱情不再高漲，大部分品牌的網(wǎng)絡(luò)擴張速度受到影響，出現(xiàn)了不同程度的“招商難”。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

南川（新聞）波紋管制管機（上海）新聞報道空氣凝結(jié)，一場大范圍的霧霾迅速在擴散，1/5的國土都被籠罩在灰色的環(huán)境中，多個城市啟動了雙橙預警。面對嚴重的霧霾，汽車背了黑鍋。排個氣也有責任12月20日下午，十二屆常委會第二十五次會議分組審議了環(huán)保稅法草案二審稿，多位常委會指出，目前環(huán)境保護稅涵蓋的稅目范圍較窄，建議適當拓寬其征收范圍。其中，有常委就建議機動車等交通工具在使用過程中產(chǎn)生尾氣以及造成的交通擁堵也應當列入環(huán)保稅的征收范圍。南川（新聞）波紋管制管機（上海）新聞報道“亂收費亟待清理，這是企業(yè)費負重的重要原因。尤其是一些小地方，企業(yè)、申請執(zhí)照都因為管理部門的亂收費而不得不繳納額外費用?！备纱簳熗瑯诱J為■怎樣清理是重點“涉企費負重，必須要清理?！边@一共識讓企業(yè)看到降成本的希望。但是，怎么清理卻不是一件簡單的事情。據(jù)不完全統(tǒng)計，2013年以來，各地區(qū)、各部門持續(xù)推出減費、降費措施，層面統(tǒng)一取消、停征、減免涉企性和行政事業(yè)性收費496項，地方取消收費600項以上。