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跑清遠到鎮(zhèn)江回程車大貨車大件運輸尤其是在裝完貨物等待檢驗檢疫的下午，車輛可以排到301國道跨道與木材園區(qū)相連。早在2005年剛提出“泛亞鐵路”構思時，泰方就表示有合作意愿。”一名業(yè)內(nèi)人士告訴記者，由于運費低迷，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)長期處于低位。綜輸研究所所長汪鳴在討論快遞“后一公里”政策問題時指出，快遞業(yè)不能再僅僅局限在“后一公里”的相對較為狹窄的范圍，在物流信息化的推動下,當今零業(yè)不斷擴大,尤其是迅速發(fā)展,出現(xiàn)了流通廣域化、店鋪復數(shù)化、商店規(guī)模大型化以及商品構成多樣化的現(xiàn)象。

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