?隨著我國道路建立的不時停頓，舊路革新曾經(jīng)成為一項嚴重的工程，而其中面臨的一項嚴重的難題就是道路反射裂痕的防治，目前我國道路裂痕防治會采用鋪貼“道路專用防裂貼”的辦法。針對當前瀝青路面裂痕修補需求專用
機械，施工過程復雜、成效低、不利于大面積裂痕修補處置等弊端，研討出一種瀝青路面裂痕修補用的防裂貼。
緊要技術(shù)指標：
1、拉力，N/50mm ? 400-800
2、最大拉力時延伸率(% ) 20-40
3、抗穿孔性 ? ? ? ? ? ? ?不透水
4、不透水性壓力, ≥ ?0.3mpa ?維持時間≥30min
5、軟化點（膠）＞85℃
6、耐熱度 保護膜130無明顯收縮、加強層180℃，無明顯收縮及變形
7、高溫抗剪mpa 50℃，≥ ? ? 1.2
8、低溫順韌度≥ ? ? -25℃無裂紋
9、粘附性N/mm、≥4.1或粘合面外斷裂
? ? ?該防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘結(jié)強度高、低溫不發(fā)脆、高溫不變形；施工操作簡單靈敏，只需去掉隔離紙，沿著裂痕的外形貼于路表、壓緊，即可較為徹底的對裂痕類撥停止處治；施工便當、快捷。同時對環(huán)境不降生污染,是一種綠色的產(chǎn)品。施工后可避免雨水經(jīng)過裂痕進入基層、傷害路基，顯著耽擱路面運用壽命。由于該產(chǎn)品具有自粘性，施工便當，直接粘貼裂痕處等諸多優(yōu)點，深受道路革新工程的鐘情。這種構(gòu)造是如今高速公路上避免裂痕幾種措施的有機綜合運用，也是目前白改黑公路上防裂防水的晉級產(chǎn)品。防裂貼”與水泥混凝土基層和瀝青混凝土面層同時具有很好的粘接力，其粘接強度大于4N/mm，經(jīng)熱瀝青混凝土輾壓后，粘接性能大幅度進步，于是當程度受力時，不易降生滑移和毀壞。在50℃高溫條件下，“防裂貼”的抗剪強度可達0.15Map以上。YN—自粘式防裂貼?
? ? ? YN-防裂貼是選用抗折性能好、拉伸強度高、能永世防腐的加強纖維資料為基材 ，上下掩蓋經(jīng)特別配比加工的高性能粘彈資料。?
當水泥混凝土裂痕變形時，由于“防裂貼”基材的抗拉強度大于粘接強度，使原來集中的應(yīng)力，經(jīng)過防裂貼的掩蓋層取得了分散，避免和減少了瀝青混凝土降生裂痕的可能性。當相鄰水泥混凝土板塊，在一定范圍內(nèi)上下重復切時，由于采用的加強纖維具人優(yōu)良的抗折性及延伸性。于是，不易使“防裂貼”折斷，維持“防裂貼”具有很好的自粘封鎖性，隔斷了地表水腐蝕水泥混凝土板塊伸縮縫（裂痕）內(nèi)、確保地基穩(wěn)定，減少了降生裂痕的要素。?
防裂貼特性：
? ? 1.可運用路面復生技術(shù)。它能夠粉碎，復生運用。
? ? 2.拖延反射裂紋。聚酯玻纖布具有較低的伸長率和較高瞬時抗拉強度，可有效消弭路面分離處或裂痕處的應(yīng)力集中，降低裂紋在路面中的擴展和向上反射。?
? ? 3．提供超級防水層。聚酯玻纖布的非織造工藝能夠使它禁受瀝青高溫不變形、傷害 。這種高溫穩(wěn)定性能夠給路面提供一個連續(xù)、不變形的防水層，有效避免水分的浸透，幸免了路面層和根底層的傷害。
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防裂貼是土工材料中的一員，為什么在道路施工中它發(fā)揮越來越重要的作用，下面我們就一起來認識一下它?！?/div>
首先我們了解一下防裂貼的產(chǎn)品組成：防裂貼是一種瀝青路用應(yīng)力吸收層間復合高分子材料，能有效地吸收應(yīng)力并阻隔水分。是由瀝青基的聚合物、胎基、高強度耐高溫織物、隔離膜等幾層，經(jīng)過工廠專用機器設(shè)備精密擠壓復合而成的帶狀、具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結(jié)合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優(yōu)化組合升級產(chǎn)品。
在鋪設(shè)熱瀝青混合料時，最上層的高強度耐高溫織物不會發(fā)生高溫變形，確保能夠形成局部高強瀝青混合料結(jié)構(gòu)層；上涂層高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與瀝青混合料粘結(jié)非常好；下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強了與基面的粘結(jié)力，下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層，起到抗裂防水的要求。
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