軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

引廣西科天智合優(yōu)品板業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智合優(yōu)品”）進(jìn)駐，便是東盟經(jīng)開(kāi)區(qū)為補(bǔ)充環(huán)保材料生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈所邁出的步。由于服務(wù)到位，目前智合優(yōu)品的標(biāo)準(zhǔn)廠房?jī)?nèi)，兩條生產(chǎn)線已經(jīng)開(kāi)足馬力，一天就可以生產(chǎn)1200張手感平滑且無(wú)激性氣味的水性木香板。從5月底生產(chǎn)至今，銷(xiāo)路不愁，產(chǎn)值喜人，達(dá)到了近2000萬(wàn)元?！皞兊膬蓷l生產(chǎn)線每天都在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，許多廠家都需要像這樣的環(huán)保板材?！敝呛蟽?yōu)品常務(wù)副總王飛虎說(shuō)，除了預(yù)備給科天提供板材，智合優(yōu)品還接到許多本地企業(yè)的訂單。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

化工集團(tuán)公司2015年度財(cái)務(wù)收支審計(jì)結(jié)果（2017年6月23日公告）根據(jù)《中華人民共和審計(jì)法》的規(guī)定，審計(jì)署2016年對(duì)化工集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)化工）2015年度財(cái)務(wù)收支情況進(jìn)行了審計(jì)，重點(diǎn)審計(jì)了化工集團(tuán)總部及所屬藍(lán)星（集團(tuán)）股份有限公司、昊華化工（集團(tuán)）總公司（以下分別簡(jiǎn)稱(chēng)藍(lán)星公司、昊華公司）等11家二級(jí)單位，并對(duì)有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了延伸和追溯。一、基本情況化工成立于2004年，主要從事化工原料、化工產(chǎn)品生產(chǎn)及貿(mào)易，以及相關(guān)工程技術(shù)研究、開(kāi)發(fā)、服務(wù)與專(zhuān)用設(shè)備制造。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：新都厚壁鋼管√參數(shù)分類(lèi)√

車(chē)企為賺積分突擊合資對(duì)于尚未大規(guī)模投放新能源汽車(chē)的主流合資企業(yè)，新能源積分政策帶來(lái)空前壓力。通用和大眾汽車(chē)分別在不同場(chǎng)合提出，2018年達(dá)標(biāo)困難。內(nèi)兩大汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)，中汽協(xié)和全乘聯(lián)近日也雙雙建言部，要求推遲一年推行新能源汽車(chē)積分政策?！爸衅麉f(xié)收集了很多汽車(chē)企業(yè)的意見(jiàn)，如果雙積分管理辦法從明年起正式實(shí)施，大多數(shù)企業(yè)困難較大。恐怕只有比亞迪、江淮這樣在新能源領(lǐng)域動(dòng)手早，且沒(méi)有合資企業(yè)負(fù)擔(dān)的車(chē)企能夠達(dá)標(biāo)。