軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

“新能源客車檢測(cè)，尤其是純電動(dòng)客車的檢測(cè)成本，少則50萬元，多則上百萬元。以每輛50萬元的檢測(cè)成本計(jì)算，100輛就需要5000萬元，而實(shí)際檢測(cè)成本往往更高?！狈娇”硎?，與其為舊產(chǎn)品做檢測(cè)，不如按照新的標(biāo)準(zhǔn)為新產(chǎn)品做檢測(cè)，這樣更符合市場(chǎng)需求。有業(yè)內(nèi)專家解釋道，“很多車型是為了當(dāng)初可以拿到補(bǔ)貼，如今隨著政策及用戶需求的變化，淘汰一部分在售車型屬于正?，F(xiàn)象?！奔庸贪踩谰€新時(shí)期，新能源汽車快速發(fā)展并取得了不俗的成績(jī)，但也面臨著新能源汽車安全的重大考驗(yàn)。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

“環(huán)保法”實(shí)施年活動(dòng)已連續(xù)開展進(jìn)入第三年。按照環(huán)保部的要求，自2015年至2017年，全31個(gè)省市自治區(qū)，所有地級(jí)市，和所有縣（區(qū)）將依次必須推行實(shí)施“環(huán)保法”四個(gè)配套辦法。據(jù)介紹，執(zhí)行四個(gè)配套辦法的案件數(shù)量將成為環(huán)保部考核各地落實(shí)“環(huán)保法”情況的一個(gè)重要指標(biāo)。而根據(jù)這一指標(biāo)，在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三大區(qū)域內(nèi)，京津冀成為四個(gè)配套辦法使用情況差區(qū)域：地級(jí)城市平均案件數(shù)僅37件，低于51件的全平均水平。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：憑祥低壓無縫鋼管√方管定制√

”在“未來能源，綠色絲路”主題框架下搭建的館在本次世博會(huì)上將展示圍繞開發(fā)、利用和保護(hù)新能源所做的實(shí)踐以及對(duì)未來能源發(fā)展的思考，同時(shí)也將深刻地詮釋“一帶一路”戰(zhàn)略下綠色發(fā)展的理念。館內(nèi)，觀眾可依次參觀序廳、能源走廊、智慧能源的一天、未來能源夢(mèng)劇場(chǎng)、使命與伙伴等五大展區(qū)，在“過去、現(xiàn)在和未來”的展示主線中了解在傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)、綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展等方面的新理念和新成果，見證與世界各、“一帶一路”沿線家及哈薩克斯坦在能源及經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的務(wù)實(shí)合作。