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二是強化企業(yè)保供責任。對于生物燃料乙醇生產企業(yè)，《方案》要求應積極配合糧食市場調控，提升市場競爭力，保質保量供應生物燃料乙醇，高度并處置好超標糧食轉化產生的危廢，確保不產生二次污染。對于成品油批發(fā)經營企業(yè)，《方案》要求應及時采購生物燃料乙醇，保障車用市場供應。三是落實考核問責機制。《方案》明確“車用推廣使用實行屬地行政負責制”和“將車用推廣目標完成情況納入企業(yè)負責人年度經營業(yè)績考核和任期經營業(yè)績考核”。

在，加油站sdlylnyzb經歷了一個由少到多、  由分散經營到規(guī)模經營、由單一經濟成分向多種經濟成分、由經驗型管理向專業(yè)化管理、由單品種經營向多種經營轉化的發(fā)展過程。

根據分析，隨著國民經濟的快速發(fā)展、交通基礎設施的不斷改善和機動車保有量的快速，加油站已成為民眾生活中不可或缺的一部分。

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由吉利四川商用車有限公司南充工廠生產的輛吉利遠程純電動輕卡正式上市。李雯攝中新網成都7月9日電(王爵)9日，吉利四川商用車有限公司新工廠(以下簡稱“南充工廠”)在南充正式投產，當天，吉利遠程純電動輕卡E200正式從南充新工廠下線，并現(xiàn)場獲得3000臺訂單簽約。同時，新工廠生產的批純電動車輛正式交付給客戶。據了解，南充工廠是吉利新能源商用車公司在四川布局建設的新能源商用車項目，與已經落成的晉中基地、英文垂基地，以及即將在明年投產的義烏基地，共同構成吉利新能源商用車的全球四大基地。

50年代加油站總量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末發(fā)展到600座左右；1985年加油站大約有3600多座；1990年底為5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底達到42600座。到2000年底，加油站總數達到8萬多座。

截至2006年底，93879座加油站中，中石油自營及特許加油站數量為18207座（其中自營站16906座，特許站1301座)，較2005年43座，占加油站總數的19.4%；中石化自營及特許加油站數量為28801座（其中自營站28001座，特許站800座），較2005年減少846座，占加油站總數的30.7%；其他國有、民營、外資加油站共計46871座，占加油站總數的49.9%。

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我國目前共有加油站9.2萬座，其中中石油、中石化兩家全資和控股的約占44%，其他加油站約占56%。三大石油巨頭僅僅通過合資建立了3000座加油站，數量上不及中石化、中石油，擁有加油站總量的5%。

的加油站已經形成多種所有制并存的格局目。全部加油站中，國有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非國有加油站中，外商投資企業(yè)占2%。隨著經濟的快速發(fā)展和生活水的不斷提高，對成品油的需求迅速增長。成品油零售市場對外放開已近兩年。審視國內成品油市場環(huán)境，一個微妙的變化日益清晰，那就是作為成品油銷售前端的加油站被推到了市場前沿。

新聞：金華撬裝加油站聯(lián)系電話央視網消息：昨天（18日），環(huán)保部聯(lián)合發(fā)改委、、氣象局、、地理信息局等部門聯(lián)合舉行視頻會議，部署生態(tài)保護紅線的劃定工作。生態(tài)保護紅線是指為或區(qū)域生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展，而劃定的需要實施特殊保護的區(qū)域，是生態(tài)的底線和生命線。根據計劃，生態(tài)保護紅線劃定工作將分步進行。今明兩年，按照《生態(tài)保護紅線劃定指南》指導各地進行生態(tài)保護紅線劃定。其中京津冀和長江經濟帶14個省（市）將在今年年底前率先完成生態(tài)保護紅線劃定工作。