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內(nèi)蒙古包頭市直銷HY-508高強自密實砂漿（橋梁專用）
點擊圖片查看原圖
品 牌： 海巖興業(yè) 
型 號： HY-508 
規(guī) 格： 50kg 
單 價： 2000.00元/噸 
起 訂： 1 噸 
供貨總量： 10000 噸
發(fā)貨期限： 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地： 北京
有效期至： 長期有效
更新日期： 2020-08-16 09:12
瀏覽次數(shù)： 27
詢價
公司基本資料信息
 
 
 
 【內(nèi)蒙古包頭市直銷HY-508高強自密實砂漿（橋梁專用）】詳細說明

HY-508高強自密實砂漿（橋梁專用）
一、材料簡介
??? HY-508橋梁專用高強自密實砂漿，是以水泥為基礎結(jié)合劑，高強度材料（石英砂或金剛砂）作為骨料，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成的自流、自密、高強、無收縮型砂漿。
??? HY-508橋梁專用高強自密實砂漿，針對橋梁梁板企口縫特點，在對市場充分調(diào)查、研究基礎上，開發(fā)的橋梁專用自流、自密、高強、無收縮型灌漿砂漿。
二、材料特點
1、自流性：流動度大于等于300mm，灌注后在能夠均勻擴散、自由流動。
2、自密性：具有良好的流動性，不泌水、不離析，不需要振搗，能夠依靠自身自重將豎向板縫填實。
3、早高強：早期強度高，1d強度≥20 Mpa，3d強度≥40 Mpa，28 d強度≥70 Mpa。不僅能夠滿足舊板縫強度要求（C40），還能夠滿足新板縫強度要求（C60）?？s短工期，對于舊板縫，24h后就可以進行鋪裝層施工；對于新板縫，48h后就可以進行鋪裝層施工。
4、微膨脹：砂漿中的膨脹劑，能夠使阻止砂漿沉漿收縮和失水收縮，防止灌注后空鼓現(xiàn)象產(chǎn)生和有效承載面的降低。
5、耐久性：屬于無機混合料，耐腐蝕、耐老化；國內(nèi)相關(guān)研究表明：200萬次疲勞試驗，50次凍融環(huán)境試驗強度無明顯變化。
6、環(huán)保：無毒、無害、對鋼筋無腐蝕、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染。
四、技術(shù)要求
1、技術(shù)要求?????????????? 表1 HY-508橋梁專用高強自密實砂漿技術(shù)要求
技術(shù)指標
技術(shù)要求
最大集料粒徑（mm）
4.75mm篩孔通過率為100%，2.36mm篩孔通過率≥90%。
流動度（mm）
初始值
≥290
30min保留值
≥260
豎向膨脹率（%）
3h
0.1~3.5
24h與3h的膨脹值之差
0.02~0.5
抗壓強度（Mpa）
1d
≥20.0
3d
≥40.0
28d
≥60.0
氯離子含量（%）
≤0.06
泌水率（%）
0
說明：1、表中性能指標均應按產(chǎn)品要求的最大用水量檢驗；
2、對用于冬季施工的HY-508橋梁專用高強自密實砂漿的30min保留值、24h與3h的膨脹值之差不做要求。
3、冬季技術(shù)要求：除滿足表1中最大集料粒徑、流動度、抗壓強度、氯離子含量、泌水率的技術(shù)要求外，還應滿足表2的規(guī)定。
表2 冬季HY-508橋梁專用高強自密實砂漿技術(shù)要求
規(guī)定溫度（℃）
抗壓強度比（%）
R-7
R-7+28
R-7+56
-5
≥20
≥80
≥90
-10
≥12
說明：1.R-7表示負溫養(yǎng)護7d的試件抗壓強度值與標準養(yǎng)護28d的試件抗壓強度 值的比值；
2.R-7+28、R-7+56表示負溫養(yǎng)護7d轉(zhuǎn)標準養(yǎng)護28d和負溫養(yǎng)護7d轉(zhuǎn)標準養(yǎng)護56d的試件抗壓強度值與標準養(yǎng)護28d的試件抗壓強度值的比值；
3.施工時最低溫度可比規(guī)定溫度低5℃。
六、使用方法
1、適用范圍
①主要適用范圍：適用于橋梁板縫的維修與加固。
②其他適用范圍：調(diào)整配比后，可用于預應力孔道的注漿、伸縮縫混凝土工程的搶修、混凝土構(gòu)件加大截面的加固、混凝土路面的搶修。
2、施工工藝
（1）工藝流程
①橋梁結(jié)構(gòu)的截面加大施工

基面處理
基面浸潤
界面處理
支 模
制 拌
澆 灌
拆模、養(yǎng)生

②橋梁板縫的維修
A.傳統(tǒng)灌漿方法
指先拆除橋面鋪裝層，然后進行板縫灌漿，最后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴重，保通壓力不大，能夠較長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

清 縫
基面浸潤
封 縫
制 拌
澆 灌
養(yǎng) 生

B.頂部打孔微創(chuàng)灌漿方法
指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫頂部打孔，然后進行板縫壓力灌漿，最后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞，保通壓力較大，不能長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

打 孔
清 縫
?
基面浸潤
封 縫
制 拌
壓力灌注
封 孔
養(yǎng) 生

C.底部減震微創(chuàng)注漿方法
指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫底部打孔、植筋、設置板間橫向預應力，抵抗梁板間行車荷載引起的震動，然后進行板縫壓力灌漿，最后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞，保通壓力大，無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

施加預應力
清 縫
?
基面浸潤
封 縫
制 拌
壓力灌注
養(yǎng) 生
防腐處理
（2）施工工序

①橋梁結(jié)構(gòu)的截面加大施工
A.基面處理：用鋼釬將結(jié)構(gòu)物表面鑿毛，然后將基面松散物清除徹底，并用空壓機將灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：按截面加大設計尺寸要求支立模板，并采取防漏漿措施。
E.制拌：根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：第一次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。
F.澆筑：用灌漿機或澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結(jié)束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續(xù)使用。
G.拆模、養(yǎng)生：常溫下，24小時后可以拆模。然后用塑料條將加大截面覆蓋，最后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤，3~4d后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強度要求和預留試件強度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應采用保溫措施，養(yǎng)生期適當延長。
聯(lián)系人： 劉曉宏?? 聯(lián)系電話：13167594542
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