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武漢至上海專線物流15307138682

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品 牌: 武漢航順物流 
規(guī) 格: 武漢至上海專線物流15307138682 
單 價(jià): 面議 
起 訂: 1  
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發(fā)貨期限: 自買(mǎi)家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 湖北 武漢市
有效期至: 2031-05-29
更新日期: 2014-06-27 10:43
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【武漢至上海專線物流15307138682】詳細(xì)說(shuō)明
武漢至上海專線物流15307138682|武漢至上海專線物流物流設(shè)施所謂設(shè)施,就是指社會(huì)生產(chǎn)系統(tǒng)或服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)作必需的有形固定資產(chǎn),是一個(gè)投入--產(chǎn)出系統(tǒng)的載體。各種交通運(yùn)輸設(shè)施是整個(gè)社會(huì)物流系統(tǒng)運(yùn)作的基礎(chǔ),它們固定在某個(gè)地點(diǎn)或者線路上,如鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口等,這此基礎(chǔ)設(shè)施共同構(gòu)成了綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。以這些交通運(yùn)輸為基礎(chǔ)的鐵路貨運(yùn)中心、公路貨運(yùn)中心、航空貨運(yùn)站、碼頭集裝箱堆場(chǎng)等都是為社會(huì)提供服務(wù)的物流綜合基礎(chǔ)設(shè)施;而物流中心、配送中心等設(shè)施往往是由企業(yè)自主建設(shè)的綜合性物流基礎(chǔ)設(shè)施。上述各種綜合性物流設(shè)施一般都是由倉(cāng)庫(kù)、場(chǎng)站、站臺(tái)、道路等基本設(shè)施構(gòu)成。(1)倉(cāng)庫(kù)。這是與倉(cāng)儲(chǔ)相對(duì)應(yīng)的概念,倉(cāng)庫(kù)就是指圍繞庫(kù)存物資所進(jìn)行的儲(chǔ)存、保管以及其他物流作業(yè)。而倉(cāng)庫(kù)一般就是指以庫(kù)房、貨場(chǎng)及其他設(shè)施、設(shè)備為勞動(dòng)手段的,對(duì)貨物進(jìn)行保管、儲(chǔ)存、整理、分發(fā)等工作的場(chǎng)所,在工業(yè)領(lǐng)域則是儲(chǔ)存各種原材料、零部件、相關(guān)設(shè)備、機(jī)具和半成品、產(chǎn)品的場(chǎng)所。在古代,古籍中經(jīng)常出現(xiàn)“倉(cāng)廩”一詞,其中,“倉(cāng)”是指專門(mén)儲(chǔ)存谷子的地方面,“廩”則是指專門(mén)存儲(chǔ)米的地方。古代則把存放用品的地方叫做“庫(kù)”。后來(lái)人們把“倉(cāng)”、“廩”兩字合用,逐漸形成“倉(cāng)庫(kù)”的概念。(2)線路。線路是指連接物流網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的路線,或者稱為連線。物流網(wǎng)絡(luò)中的線路是通過(guò)一定的資源投入形成的。線路從廣義上來(lái)講,包括屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路線、水路線、航空線、管道線;以及連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)庫(kù)的線路,如鐵道專用線、汽車線。鐵道專用線簡(jiǎn)稱專線,是與鐵路網(wǎng)相連的專供倉(cāng)庫(kù)使用的線路,通常用來(lái)解決大量進(jìn)出貨的問(wèn)題。汽車線則是指和公路干線中相連接的汽車線路,可以進(jìn)入到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部甚至庫(kù)房中,一般進(jìn)出貨量不大。這些設(shè)施也是倉(cāng)庫(kù)運(yùn)行的基本保證條件,又是倉(cāng)庫(kù)高效工作不可忽視的部位。對(duì)于物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)常主體來(lái)講,屬于綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的鐵路、公路等線路只能被動(dòng)動(dòng)使用,而對(duì)于連接綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)到倉(cāng)庫(kù)中的連接則是構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)時(shí)重點(diǎn)考慮的因素。(3)站臺(tái)。站臺(tái)是線路與倉(cāng)路的連接點(diǎn),是倉(cāng)庫(kù)進(jìn)發(fā)貨的必經(jīng)之路,其基本作用就是:車輛???、裝卸貨物、暫存貨物。利用站臺(tái)最大的好處就是方便地將貨物裝進(jìn)車輛中或從車輛中取出,提高裝卸搬運(yùn)的效率。盡管站臺(tái)不需要太大的投資,但是站臺(tái)貨位數(shù)量及站臺(tái)高度是倉(cāng)庫(kù)需要首先考慮的兩個(gè)問(wèn)題,這兩個(gè)問(wèn)題直接影響著倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨的作業(yè)效率。站臺(tái)貨位數(shù)量是由卡車數(shù)量、卡位??繒r(shí)間決定的。站臺(tái)高度的設(shè)計(jì)可以根據(jù)庫(kù)區(qū)內(nèi)停靠車輛的種類而認(rèn)真選擇,可以考慮車種的平均高度,不管采取什么高度,目的只有一個(gè),即提高裝卸搬運(yùn)的工作效率。武漢至上海專線物流15307138682
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