新洲區(qū)卡特系列挖掘機維修/ 湖北安松工程 電話咨詢：13907172609  卡特320B型挖掘機憋車故障的檢測卡特320b型常見的負載過大（憋車，悶車）問題，一般故障表現(xiàn)為在正常的工作下發(fā)動機轉(zhuǎn)速下掉200轉(zhuǎn)以上，就算是憋車。我們要一步步排除，不能一下子就能把問題找到。要通過我們平時說的排除法來找尋問題。首先要明確下手方向從簡單的方面開始檢查,不要一開始就把問題想了復(fù)雜化，（憋車）肯定是發(fā)動機功率種液壓泵功率不匹配，通常采用排除法，機電液一個個來排除。第一，簡單的發(fā)動機功率檢查，聽聲音，空載低怠速，一個個斷缸聽聲音有沒有變化，沒有變說明噴油器不工作了（更換或清洗）急加速聽發(fā)動機的聲音是不是來的快又有力聲音又穩(wěn)，如果沒有可能高壓泵，噴油器，油路，進氣，氣門，正時，都要查一下，再看煙色,憋車時看排氣管黑煙程度分大，中，小，大可能是噴油器，柴油濾清，空氣濾清，渦輪增壓器有問題，小可能是柴油路進空氣或是供油不夠，查回油限壓縲絲及油路和墊片?？ㄌ叵盗型诰驒C維修--第二，電路，先把工作模式調(diào)成大臂優(yōu)先，用戶模式設(shè)定在u3，再進入監(jiān)控器方法如下：左邊從上數(shù)下1234四個按鍵，右邊從上數(shù)下5678四個按鍵，按住8的同時按住3和4數(shù)秒后顯示屏出現(xiàn)（000000）先輸入密碼（0e323a）1是增加數(shù)字，2是減少，3是右移閃爍字符，4是左移，進入后顯示(10---1)，調(diào)到12看轉(zhuǎn)速最大油門空載時是不是在1850以上，沒有轉(zhuǎn)速或不穩(wěn)定檢查轉(zhuǎn)速傳感器及線路，轉(zhuǎn)速不夠調(diào)拉線或最大油門限位螺桿及油門校正，再調(diào)到16-2-of上盤壓力開關(guān)，動作時會顯示16-2-on，沒有變化查上盤壓力開關(guān)及線路，測比例電磁閥（ps）壓力，正常是最大油門無負載壓力3。0mpa工作時壓力1。6mpa左右（和調(diào)整有關(guān)）,在憋車時ps壓力會隨著轉(zhuǎn)速的下降而上升，(1800轉(zhuǎn)=1.6mpa,1600=1.9mpa,1400=2.4mpa,1200=2.8mpa不準確壓力供參考),轉(zhuǎn)速,ps壓力變化正?？梢赃M行一次ps校正(l=1.0mpa,h=3.0mpa)及油門校正,ps壓力校正方法：啟動發(fā)動機，無負載油門加到最大，進入71，顯示（71-l-0）1是增加數(shù)字，2是減少，3是右移閃爍字符，4是左移，調(diào)到（0）字符閃爍時，增加數(shù)字，壓力也跟著增加，減少數(shù)字壓力也跟著下降，按8鍵保存，正常ps壓力是（l=0.5mpah=2.5mpa）。油門校正方法：進入70，顯示（70-p-00）啟動發(fā)動機，按下8鍵，轉(zhuǎn)速會提升到高怠速，顯示（70-p-sp）再按一次8鍵，顯示（70--03，到70--10，）70--end校正完畢。第三，液壓泵，型號skp-10，先測主壓力，正常壓力是，卸荷壓力（4mpa），溢流壓力（35mpa），320b液壓泵工作原理和320的有點不一樣，1=1，2=1的工作臺模式，也就是說單泵工作發(fā)動機也要全功率，《所以單邊行走，鏟斗力量大，也造成了單做鏟斗溢流動作更容易憋車），它的節(jié)流壓力就變成了，1=50%，2=1，單個泵溢流壓力35mpa，節(jié)流壓力就是17。5mpa，雙泵溢流壓力35mpa，節(jié)流壓力近是35mpa。卸荷壓力高也是導間隙致憋車的原因之一，查功率調(diào)整螺絲是不是調(diào)多了，調(diào)整螺絲里面堵頭油封，節(jié)流壓力低了也是憋車的主要原因，造成節(jié)流壓力低，主要是控制閥（提升器）伺服活塞和泵殼的配合間隙過大，標準是無刮痕，提升器和泵殼2絲以內(nèi)，伺服活塞和泵殼5絲內(nèi)。新洲區(qū)卡特系列挖掘機維修/ 湖北安松工程