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公司基本資料信息
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鋪設(shè)方法
(1)機(jī)械鋪設(shè)
將整卷土工格柵裝在拖拉機(jī)前的放卷架上,注意其粘性面向下。
使拖拉機(jī)向前走,保證土工格柵平直地粘在路面上。
用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍。
攤鋪瀝青混合料路面。
(2)人工鋪設(shè)
將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上,注意其粘性面向下。
確保放卷軸已鎖定,布卷不致自由松動(dòng)。
當(dāng)卡車(或手推車)慢慢向前走時(shí),應(yīng)踩住格柵一端。如格柵有松弛時(shí),即時(shí)調(diào)整以防皺折。
用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓1-2遍,激活格柵背膠即可攤鋪瀝青路面。 3、耐高溫車轍 瀝青混凝土在高溫時(shí)具有流變性,具體表現(xiàn)在:夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘;在車輛荷載作用下,受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷,車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前的狀況,即產(chǎn)生了塑性變形;在車輛的反復(fù)碾壓的作用下塑性變形不斷積累,形成車轍。我們對(duì)瀝青面層結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析后,可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性,而在受到荷載時(shí),面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運(yùn)動(dòng)的機(jī)制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車轍的主要原因。 在瀝青罩面層中使用玻纖土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系,限制集料運(yùn)動(dòng),增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。 4、抗低溫收縮開裂 嚴(yán)寒地區(qū)的瀝青道路,冬季面層溫度接近于氣溫,在這樣的溫度條件下,瀝青混凝土遇冷收縮,產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青混凝土拉伸強(qiáng)度時(shí),產(chǎn)生裂紋,在裂紋集中的地方產(chǎn)生裂縫,形成病害。從裂紋的成因看,如何使瀝青混凝土強(qiáng)度抵抗住拉應(yīng)力是解決問題的關(guān)鍵。 玻纖土工格柵在瀝青罩面層中的應(yīng)用,使得瀝青混凝土的拉伸強(qiáng)度大大提高,可以抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生破壞。另外,即使因?yàn)榫植繀^(qū)域產(chǎn)生裂紋,使裂紋發(fā)生處的應(yīng)力過于集中,但經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而逐漸消失,裂紋不再會(huì)發(fā)展成裂縫。在選用玻纖土工格柵時(shí),除其性能指標(biāo)應(yīng)符合上表規(guī)定之外,還應(yīng)特別注意保證其幅寬不小于1.5m,以滿足其作為控制反射裂縫夾層時(shí)有足夠的橫截面積來充分消散裂縫能量;作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力;后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。 由于土工格柵的模量很大,達(dá)到67Gpa,作為剛度大的硬夾層應(yīng)用在瀝青罩面層中,其作用是抑制應(yīng)力,釋放應(yīng)變,同時(shí)作為瀝青混凝土加筋材料,提高加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力,從而達(dá)到減少裂縫的目的。實(shí)踐表明,一條改變了方向的水平裂縫的對(duì)應(yīng)裂縫能量可從其起點(diǎn)移動(dòng)0.6米,1.5米以上寬度的加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側(cè)完全消散。 據(jù)了解,高強(qiáng)高效非織造土工合成材料裝備與技術(shù)項(xiàng)目于2009年立項(xiàng),2010年底已試產(chǎn)成功并交付用戶使用。經(jīng)檢測(cè),各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到了預(yù)期指標(biāo),在實(shí)際應(yīng)用中能滿足用戶要求。所銷售的生產(chǎn)線可生產(chǎn)針刺土工布7.2億平方米/年,生產(chǎn)復(fù)合膜土工布5.4億平方米/年,可創(chuàng)造產(chǎn)值60億元,形成利稅10億元。有限公司、湘桂鐵路十二局等企業(yè)反饋,采用本項(xiàng)目開發(fā)的系列新型非織造設(shè)備生產(chǎn)的短纖針刺非織造土工布和寬幅非織造布復(fù)合土工膜的各項(xiàng)性能指標(biāo)可以滿足實(shí)際使用要求,強(qiáng)度指標(biāo)高于市場(chǎng)同類產(chǎn)品。 鑒定委員會(huì)認(rèn)為,該項(xiàng)目對(duì)于進(jìn)一步提高我國(guó)土工合成材料生產(chǎn)技術(shù)裝備和產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,帶動(dòng)紡織工業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整能發(fā)揮積極作用,建議企業(yè)加速推進(jìn)產(chǎn)品的生產(chǎn)和應(yīng)用。 近年來,隨著生產(chǎn)垃圾、生活垃圾、商業(yè)垃圾和旅游垃圾等大量固廢的產(chǎn)生,衛(wèi)生填埋場(chǎng)逐漸成為城市垃圾的最終處理方式之一。 衛(wèi)生填埋場(chǎng)就是在鋪設(shè)良好防滲性能襯墊的場(chǎng)地上,將固體廢棄物鋪成一定厚度的薄層,加以機(jī)械壓實(shí),并分層加土覆蓋消毒,這一過程中,將用到大量的土工合成材料。那么,在衛(wèi)生填埋領(lǐng)域,土工合成材料面臨著巨大發(fā)展空間。 HDPE土工膜擔(dān)當(dāng)用料主力軍 清華大學(xué)環(huán)境工程學(xué)院教授白慶中表示,衛(wèi)生填埋應(yīng)根據(jù)填埋場(chǎng)污染控制的“多重屏障學(xué)說”進(jìn)行設(shè)計(jì)。也就是要先對(duì)填埋的垃圾進(jìn)行預(yù)處理,形成廢棄物屏障,再按巖土設(shè)計(jì)的原理與方法進(jìn)行設(shè)計(jì),形成工程屏障,最重要的是,在選址階段時(shí),要注意選擇合適地段,形成天然的地質(zhì)屏障。此外,合格的填埋場(chǎng)必須要有充分的填埋容量和較長(zhǎng)的使用期,填埋容量必須達(dá)到設(shè)計(jì)量,使用期在六年以上,同時(shí),不受洪水、滑坡等威脅,填埋工程處理垃圾成本低也是重要考慮因素。 白慶中指出,目前國(guó)內(nèi)常用的技術(shù)方法有豎向截水板樁、豎向截水地質(zhì)膜、旋噴注漿底部封堵技術(shù)、地下泥漿截面、物探技術(shù)應(yīng)用于監(jiān)測(cè)衰減規(guī)律等多種。15666593633
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