路面加筋增強!阿克蘇地區(qū)玻璃纖維土工格柵價格（廠家直供）集團公司

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normal align=justify> 產(chǎn)品特點 
1、產(chǎn)品具有強度高、伸長率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長等優(yōu)點，可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機場跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護、道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域，可給路面增強、補強，防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長路面使用壽命。 
2、高抗拉強度低延伸率：玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，而玻璃纖維的抗拉強度極高，超過了其它纖維與普通金屬, 。同時它的模量很高，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。
3、無長期蠕變：作為增強材料，具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發(fā)生蠕變，確保了產(chǎn)品能夠長期保持性能。 
4、物理化學(xué)穩(wěn)定性好：經(jīng)過特殊后處理劑進行涂覆處理后，玻纖土工格柵能夠抵抗各種物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受損失。 
5、熱穩(wěn)定性好：玻璃纖維的熔點在1000℃以上，保證了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受高溫的穩(wěn)定性。 
6、集料的嵌鎖和限制作用：由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動，使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到更好的壓實狀態(tài)，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。 
 7、與瀝青混合料的相容性：玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的，每根纖維都被充分涂覆，與瀝青具有很高的相容性，從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離，而是牢固地結(jié)合在一起?！　?nbsp;
8、抗疲勞開裂：玻纖土工格柵在瀝青面層中，能夠?qū)④囕唹哼^路面而產(chǎn)生的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過度變形。 
9、耐高溫車轍：在瀝青面層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復(fù)合力學(xué)嵌鎖體系，限制集料運動，增加了瀝青面層中的橫向約束力，瀝青面層中各部分彼此牽制，防止了瀝青面層的推移從而起到抵抗車轍的作用。

normal align=justify> ????（3）?抗低溫縮裂????? ????嚴(yán)寒時期，瀝青混凝土面層的溫度近于氣溫，瀝青砼遇冷收縮，產(chǎn)生拉應(yīng)力，在受到荷載反復(fù)作用下，拉應(yīng)力進一步增加，當(dāng)拉應(yīng)力超過瀝青砼拉伸強度時，產(chǎn)生裂紋，在裂紋兩端處，拉應(yīng)力更加集中，裂紋逐步形成裂縫，造成病害。 ????玻纖土工格柵置于瀝青中，使得瀝青砼的拉伸強度大大提高，足夠抵抗住較大的拉應(yīng)力而不致發(fā)生路面破壞，即使因為局部區(qū)域產(chǎn)生微小裂紋，裂紋處的應(yīng)力集中，經(jīng)玻纖土工格柵的傳遞而消失，裂紋不會發(fā)展成裂縫。 ????（4）?延緩反射裂縫????? ????裂縫產(chǎn)生的反射有兩種，一種是面層產(chǎn)生裂縫后，裂縫向下反射，破壞下層結(jié)構(gòu)，降低路面結(jié)構(gòu)強度，在雨水時節(jié)，水進入裂縫中，在交通荷載（輪胎壓力）的反復(fù)抵壓，水在裂縫中產(chǎn)生水壓，水不斷的沖擊瀝青混合料，導(dǎo)致裂縫擴大。另一種是舊面層原有裂縫，路基層或下層路基層產(chǎn)生的裂縫向上反射，新罩路面無法承受因底層移動而產(chǎn)生的剪切力和抗伸應(yīng)力，導(dǎo)致路面面層裂縫。 ????在瀝青罩面層中加鋪玻纖土工格柵夾層，抑制應(yīng)力，釋放應(yīng)變，增強瀝青混凝土整體強度，達(dá)到防止裂縫向上或向下反射的目的。 在一個產(chǎn)品談及標(biāo)準(zhǔn)的時候，一般都會先去了解他的特性。 關(guān)于HDPE土工膜而言 1、抗拉強度高、極佳的彈性：HDPE土工膜具有高強抗拉伸機械性，它優(yōu)良的彈性和強變形能力使其非常適用于膨脹或收縮基面，可有效克服基面的不均勻沉降。 2、防滲性能好：HDPE土工膜采用優(yōu)質(zhì)的高密度聚乙烯原生樹脂，采用共擠技術(shù)制成，具有高效分子密度，液體滲透性極低，,防滲透效果極佳。 3、施工簡單方便，質(zhì)量輕，便于運輸：HDPE土工膜質(zhì)量輕，成品成卷狀，便于現(xiàn)場鋪設(shè)有很高靈活性可滿足不同施工場地的需求。 4、物理，化學(xué)性能優(yōu)：HDPE土工膜抗老化，抗紫外線，極好的抗撕裂,抗穿刺能力，脆性低，熱變形小，具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，耐高低溫，耐瀝青,油及焦油，耐酸、堿、鹽等化學(xué)溶液。 第二篇：《玻纖格柵產(chǎn)品簡介》 1、玻璃纖維土工格柵(簡稱玻纖格柵)是以玻璃纖維為原料,采用一定的編織工藝制成的平面網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),它具有很高的耐熱性和優(yōu)異的耐寒性、強度大、模量高、錦州無紡?fù)凉げ脊煞萦邢薰尽g迎您*土工布錦州化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕、膨脹系數(shù)低等優(yōu)點采用玻璃纖維土工格柵加強瀝青混凝土路面,可以防止和減少瀝青混凝土路面各種裂縫的產(chǎn)生,如疲勞裂縫,低溫收縮裂縫,由基層裂縫引發(fā)的反射裂縫等;并可減少在荷載與溫度共同作用下的路面變形,減少車轍,延長使用壽命,降低維護費用及減少維修頻次,從而獲得良好的經(jīng)濟效益 路面加筋增強!阿克蘇地區(qū)玻璃纖維土工格柵價格（廠家直供）集團公司 2、目前已有一些對玻纖格柵加強瀝青路面的相關(guān)研究,主要包括對利用玻纖格柵加強瀝青路面的施工過程以及一般路用技術(shù)性能(高溫抗車轍,低溫抗裂,水穩(wěn)定性等)方面,對其抗疲勞性能的試驗研究尚涉及不多本文借鑒國內(nèi)外瀝青混合料疲勞性能試驗方法,在常規(guī)實驗設(shè)備條件下,設(shè)計了以車轍試驗?zāi)M重復(fù)荷載作用的玻纖格柵加強瀝青路面抗彎疲勞性能試驗方法, 分析了玻纖格柵加強瀝青路面在重復(fù)荷載作用下的疲勞破壞過程,揭示了玻纖格柵的加入使瀝青路面的抗疲勞性能得到增強的原因以及延緩或抑制裂縫發(fā)展的機理3、加入玻纖格柵提高瀝青混合料抗疲勞性能的機理瀝青路面使用期間在氣溫環(huán)境影響下經(jīng)受車輪荷載的反復(fù)作用,長期處于應(yīng)力應(yīng)變交疊變化狀態(tài),致使路面結(jié)構(gòu)強度逐漸下降、變形累積發(fā)展當(dāng)荷載重復(fù)超過一定次數(shù)以后,在荷載作用下路面內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力就會超過強度下降后的結(jié)構(gòu)抗力,使路面出現(xiàn)裂縫,最終產(chǎn)生疲勞斷裂破壞因此瀝青路面必須具有一定的承載能力,尤其應(yīng)在規(guī)定的使用時間內(nèi)不發(fā)生疲勞破壞對瀝青路面受荷載情況的受力分析表明:在直接與車輪接觸的下方路面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域的面層受到拉力作用,兩受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此依靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞在長期荷載的作用下,疲勞開裂即產(chǎn)生與此玻纖土工格柵置于瀝青面層層間,能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變,減少了應(yīng)力突變對瀝青面層的破壞同時玻纖土工格柵的低延伸率減少的彎沉量,保證了路面不會發(fā)生過度變形[。所以瀝青路面中加入玻纖格柵后可有效提高瀝青混合料的抗疲勞性能 4、玻纖格柵種類和工藝種類對抗疲勞性能產(chǎn)生影響的原因；由于材料原因,雙線格柵自然比單線格柵抗拉強度大,所以瀝青路面加入雙線格柵能比加入單線格柵在相同荷載下承受更多的荷載重復(fù)次數(shù)或者在相同的次數(shù)下可以承受更大的荷載,也就是加入雙線格柵的瀝青路面有較高的抗疲勞性能瀝青路面加入玻纖格柵后,瀝青混合料的勁度也隨之改變,由于雙線格柵比單線格柵的彈性模量大,可能導(dǎo)致加入雙線格柵的瀝青混合料的勁度要比加入單線格柵的瀝青混合料的勁度大,所以加入雙線格柵試件的破壞容許變形要比加入單線格柵試件的破壞容許變形小一些常溫封層與常溫粘層相比抗疲勞性能好一些,主要是由于灑布了石屑封層后,格柵層與上下瀝青混合料層形成更好的嵌箍作用而具有更好的整體性,對提高疲勞壽命有所幫助 ①通過格柵變形吸收裂縫尖端部分能量,從而阻止裂縫向上擴展。將玻纖格柵考慮為一加筋層,當(dāng)裂縫擴展至該層時,格柵將受力張拉吸收部分裂縫尖端的能量。這種吸能作用打破了裂縫尖端的能量平衡,減慢了瀝青混合料的塑性硬化過程,從而有效地延緩了Ⅰ型裂縫擴展。 2、抗疲勞開裂 　　在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對承載作用則貢獻(xiàn)不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同，瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此，在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面，除了會出現(xiàn)反射裂縫，同時還會因為荷載的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當(dāng)受到荷載作用時，路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力，在輪載邊緣以外的區(qū)域，面層受到拉力作用，由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長期荷載的作用下，發(fā)生疲勞開裂。 　　玻纖土工格柵在瀝青罩面層中，能夠?qū)⑸鲜龅膲簯?yīng)力與拉應(yīng)力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，在這里應(yīng)力逐步變化而不是突變，減少了應(yīng)力突變對瀝青罩面層的破壞。同時玻纖土工格柵的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發(fā)生過渡變形。

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  5.?????? 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。 玻纖格柵的施工方法 目前常用的玻纖格柵有自帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。 不自粘式玻纖格柵的施工方法 釘子固定法所需要的材料為：40×40×0.3毫米的固定鐵皮，要求平整不翹角；2英寸鋼釘（優(yōu)質(zhì)水泥釘） 1.?????? 釘子固定法：鋪設(shè)玻纖土工格柵時，先將一端用鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射釘槍射入，再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2-5米，對于水泥混凝土路面，可按收縮間距分段。

 山東聯(lián)祥工程材料有限公司 位于馳名中外的“五岳之首”——泰安，周邊風(fēng)景秀麗，環(huán)境優(yōu)雅，交通十分便利，通訊發(fā)達(dá)。是國內(nèi)知名的土工合成材料生產(chǎn)企業(yè)和自營進出口企業(yè)。 山東聯(lián)祥工程材料有限公司是一家專業(yè)從事土工合成材料及新型復(fù)合材料生產(chǎn)、研發(fā)的高科技民營企業(yè)。主要生產(chǎn)經(jīng)營YX-自粘式防裂貼、抗裂貼、貼縫帶、灌縫膠、灌縫機、單向土工格柵、雙向土工格柵、玻纖土工格柵、經(jīng)編土工格柵、鋼塑土工格柵、礦用土工格柵、三維土工網(wǎng)墊、高強度土工網(wǎng)、土工格室、工程纖維、塑料盲溝、軟式透水管、短纖土工布、長絲土工布、土工膜、復(fù)合土工膜等工程材料。產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于高速公路、鐵路、垃圾填埋場、水庫、污水處理場、海水養(yǎng)殖等多項國家重點工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評。