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6、單向拉伸土工格柵 單向拉伸土工格柵是一種以高分子聚合物為主要原料，加入一定的防紫外線、抗老化助劑，經(jīng)過單向拉伸使原來分布散亂的鏈形分子重新定向排列呈線性狀態(tài)，經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的高強度土工材料。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當高的拉伸強度和拉伸模量，抗拉強度達到 100-300KN/m，接近低碳鋼的水平，大大優(yōu)于傳統(tǒng)的或現(xiàn)有的加筋材料，特別是該公司此類產(chǎn)品更具有超國際水平的高早期（伸長率在2%—5%）拉伸強度和拉伸模量。給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。該產(chǎn)品拉伸強度大（>150Mpa），適應(yīng)各種土壤。 單向土工格柵用途： 用于加固軟弱地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發(fā)展，對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價，縮短工期，延長使用壽命。 ? 單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節(jié)約成本。 ? 用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統(tǒng)的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩(wěn)的現(xiàn)象時有發(fā)生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽? 命，降低造價20—50%。 ? 用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節(jié)省人力物力，縮短工期。 ? 用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結(jié)合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可最大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。 單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。適應(yīng)—45℃--—50℃環(huán)境。適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質(zhì)。 二、施工 要點 施工場地：要求壓實平整、呈水平狀、清除尖刺突起物。 ? 格柵鋪設(shè)：在平整壓實的場地上，安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向（縱向）應(yīng)垂直于路堤軸線方向，鋪設(shè)要平整，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長無接頭，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm 。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與? 層之間應(yīng)錯縫。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 ? 填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計要求選取。實踐證明，除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm ，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。 ? 填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設(shè)定位后，應(yīng)及時填土覆蓋，裸露時間不得超48小時，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm 。壓實度必須達到設(shè)計要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。 ? 防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理；要做好護腳，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施，必要時，應(yīng)設(shè)置土工布、透水管（或盲溝）。采取疏導的方式排水，不能堵塞，否則產(chǎn)生隱患。 三、工藝 首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m ，把晾曬好的基底土進行整平后用25T 振動壓路機靜壓兩遍，再用50T 震壓四遍，? 不平整的地方人工配合整平。 ? 鋪墊0.3m 厚的中（粗）砂，人工配合機械整平后，25T 的振動壓路機靜壓兩遍。 ? 鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時底面應(yīng)平整、密實，一般應(yīng)平鋪，拉直、不得重疊，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m ，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m 用U 型釘固定于地面。 ? 第一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m 厚的中（粗）砂，其方法：汽車運砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m 后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進，禁止各種機械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用25T 振動壓路機靜壓兩遍。 ? 第二層同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m 的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用25T 壓路機靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。 ? 在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m ，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進行邊坡防護，必須每層測量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m 。 ? 邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m 時就需兩側(cè)同時鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。 ? 路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m 外，并預(yù)留1.5%的沉降量。

8.2 組批與抽樣 8.2.1 組批 產(chǎn)品以批為單位進行驗收，同一牌號的原料、同一配方、同一規(guī)格、同一生產(chǎn)工藝并穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn)的一定數(shù)量的產(chǎn)品為一批，每批數(shù)量不超過500卷，每卷長于或等于50m ，不足500卷則以5日產(chǎn)量為一批。 8.2.2 抽樣 產(chǎn)品檢驗依批為單位，檢驗從每批產(chǎn)品中隨機抽取五卷。 8.3 判定規(guī)則 8.3.1 外觀質(zhì)量的判定 樣品外觀質(zhì)量應(yīng)符合6.3的規(guī)定。 8.3.2 土工格柵外觀疵點的規(guī)定 8.3.2.1 臨近的不同名稱、不同程度的外觀疵點，參照附錄B 執(zhí)行。 8.3.2.2 凡按長度扣分的疵點，均按最大長度計算。 8.3.2.3 測量斷續(xù)或分散的疵點長度時，間距在10mm 以下的，量其全部長度，間距大于10mm 的分別量其長度。 8.3.2.4 距土工格柵邊緣5mm 內(nèi)的網(wǎng)眼抽縮和涂覆不良不扣分。 8.3.3 理化性能的判定 堿金屬氧化物含量、網(wǎng)眼尺寸以樣本算術(shù)平均值判定。 8.3.4 復(fù)檢判定 若6.1.1和6.2.2全部合格，而5.2，6.3.1中只有一項不合格，則判為合格批。若6.1.1和6.2.2有一項不合格，則應(yīng)在該批產(chǎn)品中重新抽取雙倍樣品制作試樣，對6.1.1和6.2.2中的不合格項目進行復(fù)檢，復(fù)檢全部合格，該批為合格；檢測如果仍有一項不合格，則判為該批不合格。復(fù)檢結(jié)果為最終判定依據(jù)。 9 標志、運輸和貯存 9.1 標志 產(chǎn)品出廠時，每卷包裝應(yīng)附有合格證，并標明： a) 產(chǎn)品名稱、代號、規(guī)格、標準代號、商標； b) 廠名及廠址； c)生產(chǎn)日期、批號、數(shù)量； d) 檢驗員章。 9.2 運輸 產(chǎn)品在裝卸運輸過程中，不得拋摔，避免與尖銳物品混裝運輸，避免劇烈沖擊。運輸應(yīng)有遮篷等防雨、防日曬措施。 土工格柵 格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，【１５８６５３８８１５６】當作為土木工程使用時，稱為土工格柵。 目 錄 1簡介 2分類 2.1 塑料 2.2 礦用 2.3 鋼塑 2.4 玻璃纖維 2.5 聚酯纖維經(jīng)編 2.6 雙向拉伸塑料 2.7 單向拉伸 3.1 要點 3.2 工藝 3施工 1簡介 土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的性能與功效。 土工格柵常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。 土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵[1]、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。 2分類

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