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作為典型非軸對稱回轉(zhuǎn)體構(gòu)件,復(fù)合材料方管在纏繞過程中要求滿足穩(wěn)定纏繞和均勻布滿兩個(gè)工藝條件。基于解析幾何,分析方管纏繞絲嘴與芯模的空間關(guān)系,推導(dǎo)絲嘴運(yùn)動(dòng)軌跡方程,提出基于不滑線理論的方管小角度測地線纏繞設(shè)計(jì)方法;建立方管測地線周期纏繞理論,分析從不同起始點(diǎn)纏繞的實(shí)際誤差;設(shè)計(jì)方管纏繞線型,并應(yīng)用于實(shí)際纏繞,其小角度纏繞的一般繞線方程。結(jié)果表明,本文提出的方管小角度測地線纏繞理論正確,線型設(shè)計(jì)方法可靠,的絲嘴運(yùn)動(dòng)方程合理、,能很好地滿足復(fù)合材料方管纏繞的基本原理和工藝要求。
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：渭南運(yùn)動(dòng)場材料電話為了建立水泥乳化瀝青砂漿(CA砂漿)28d抗壓強(qiáng)度計(jì)算模型,通過正交試驗(yàn)校驗(yàn)了多種配合比參數(shù)對CA砂漿28d抗壓強(qiáng)度影響的顯著性,通過SEM觀察了CA砂漿的微觀形貌,分析了配合比參數(shù)影響砂漿強(qiáng)度的機(jī)理.借鑒混凝土微觀力學(xué)的理論,建立了基于孔隙率與水化程度的CA砂漿28d抗壓強(qiáng)度的理論模型.結(jié)果表明:在較大的范圍內(nèi),該理論模型的計(jì)算結(jié)果與實(shí)測強(qiáng)度有良好的一致性.截面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析校核方法是風(fēng)力機(jī)葉片設(shè)計(jì)的關(guān)鍵問題。針對現(xiàn)有的葉片工程力學(xué)計(jì)算方法精度不高、有限元分析方法計(jì)算開銷較大的問題,在研究風(fēng)力機(jī)復(fù)合材料葉片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型的基礎(chǔ)上,基于復(fù)合材料力學(xué)理論,推導(dǎo)出計(jì)算葉片截面周向各處拉伸和剪切應(yīng)變的計(jì)算公式;在葉片生命周期內(nèi)的極限載荷下,對某1.5 MW葉片進(jìn)行了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算和分析,通過與該葉片在當(dāng)量極限載荷下的測試結(jié)果對比,驗(yàn)證了所述方法的有效性。