新聞：株洲運(yùn)動(dòng)場(chǎng)材料上畫線用什么漆

在分析改性前后植物纖維表面性狀差異的基礎(chǔ)上,研究了植物纖維改性狀況、種類和摻量對(duì)黃河泥沙基生土材料力學(xué)性能、耐水性和微觀結(jié)構(gòu)的影響.結(jié)果表明:黃麻纖維和秸稈纖維經(jīng)過改性作用后,其表面積和粗糙度顯著提高;當(dāng)改性黃麻纖維摻量(體積分?jǐn)?shù))為0.8%~1.2%時(shí),生土材料的力學(xué)性能和耐水性均顯著提高;當(dāng)摻入原狀黃麻纖維時(shí),生土材料的抗壓強(qiáng)度隨著其摻量的而降低;當(dāng)摻入原狀和改性秸桿時(shí),生土材料的耐水性隨著其摻量的而降低;改性黃麻纖維與基體材料之間黏結(jié)緊密,能起到增強(qiáng)生土材料的作用.
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對(duì)人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：株洲運(yùn)動(dòng)場(chǎng)材料上畫線用什么漆簡(jiǎn)述了某型號(hào)反射面天線的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并從材料選擇、模具設(shè)計(jì)、天線結(jié)構(gòu)和成型工藝等方面對(duì)天線成型進(jìn)行了研究和討論。采用熱補(bǔ)償方法對(duì)模具成型面進(jìn)行了修補(bǔ),利用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)對(duì)天線固化參數(shù)進(jìn)行了。結(jié)果表明,天線厚度誤差控制在±0.05 mm內(nèi),天線型面均方根差(RMSE)≤0.1 mm,天線副瓣電為-30 db(34.468 GHz),結(jié)構(gòu)、電氣性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求。碳纖維增強(qiáng)熱塑性樹脂基復(fù)合材料具有優(yōu)異的韌性和抗沖擊性能,以及預(yù)浸料無貯存時(shí)間、成型周期短、易回收再利用等諸多優(yōu)勢(shì),在軍、民用領(lǐng)域具有巨大的應(yīng)用前景。界面是決定復(fù)合材料綜合性能的關(guān)鍵因素之一,熱塑性上漿劑是目前制約碳纖維熱塑性復(fù)合材料成型和使役性能的關(guān)鍵瓶頸。總結(jié)了碳纖維與熱塑性樹脂基體的界面作用機(jī)理,介紹了熱塑性碳纖維上漿劑的作用、類型、制備方法及性能。