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采用干濕循環(huán)法將鋼纖維進(jìn)行加速銹蝕,在分析其表觀銹蝕特征的基礎(chǔ)上,通過軸向拉伸試驗(yàn)和有限元分析研究了銹蝕程度對(duì)其力學(xué)性能退化的影響.結(jié)果表明:干濕循環(huán)處理后鋼纖維表面出現(xiàn)了較多的銹坑,截面損失和銹坑處應(yīng)力集中使其力學(xué)性能退化,而應(yīng)力集中程度又取決于銹坑深度、寬度和鋼纖維直徑.建立了考慮銹坑深度、寬度和鋼纖維直徑影響的銹蝕鋼纖維極限拉伸荷載退化模型,經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,該模型也適用于計(jì)算銹蝕鋼筋的極限拉伸荷載.
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對(duì)人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：重慶硅pU籃球場去味道就材料工業(yè)而言,應(yīng)用即歷史,沒有應(yīng)用也就無所謂發(fā)展史。通過對(duì)我國模塑料在不同歷史時(shí)期應(yīng)用概況介紹,了解其相應(yīng)的發(fā)展過程。本文將本著實(shí)事求是的精神,將本人五十年來從事玻璃鋼模壓成型工藝研究等的工作經(jīng)歷和所保存及搜集到的相關(guān)歷史資料和實(shí)物,匯集于此奉獻(xiàn)給大家。復(fù)合材料已被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,分層是復(fù)合材料主要的形式之一。對(duì)復(fù)合材料分層失效分析中主要的方法粘聚區(qū)模型進(jìn)行詳細(xì)的闡述。首先介紹了粘聚區(qū)模型發(fā)展歷史、界面強(qiáng)度參數(shù)和本構(gòu)關(guān)系的研究現(xiàn)狀并對(duì)存在的問題進(jìn)行了分析,然后對(duì)該模型在復(fù)合材料層間失效分析應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了闡述,重點(diǎn)分析了該模型在有限元應(yīng)用中存在的問題。研究表明,近年來,CZM已逐步成為復(fù)合材料分層失效研究的主要方法,但在應(yīng)用中需要解決強(qiáng)度參數(shù)確定準(zhǔn)確性、計(jì)算收斂困難和計(jì)算效率不高等問題。