加工定制:是芯數(shù):一芯護(hù)套材質(zhì):塑料材料形狀:圓線電線最大外徑:3.0(mm)加工定制:芯數(shù):護(hù)套材質(zhì):材料形狀:電線最大外徑:本公司代理日本三菱光纖光纜、日本東麗光纜、臺灣艾力光纖光纜,隨客戶選擇,歡迎大家定購!塑料光纖的衰減主要取決于所選用的材料的散射損耗和吸收損耗。要想作為通信級塑料光纖,一個最基本要求就是PMMA塑料光纖的衰減要低最好是小于180dB/km。 ◆帶寬 梯度型塑料光纖是折射率呈梯度分布的光纖,其折射率由芯至包層逐漸降低。只要所形成的梯度折射率分布適宜,便可獲得抑制模色散,保持大的數(shù)據(jù)孔徑,控制出射光波相對于人射光波展寬的效果。如折射率分布妥當(dāng),那么材料色散就成為決定傳輸帶寬的主要因素。只要在選擇時充分注意材料色散,欲制得帶寬為數(shù)Ghz km是完全可行的?! 裟蜔嵝浴 ∽钪匾氖牵芰瞎饫w的耐熱性主要由其成分性能決定。耐熱性好的材料成分,決定塑料光纖具有比較好的耐熱性。判斷材料耐熱性的指標(biāo)有玻璃化溫度、維卡軟化點(diǎn)、熱變形溫度等指標(biāo)?! 暨B接性 通信塑料光纖多采用直徑1mm的光纖,是石英光纖的8~20倍。粗的塑料光纖的連接比石英光纖要容易得很多。2、塑料光纖的優(yōu)勢 塑料光纖質(zhì)輕、柔軟,更耐破壞(振動和彎曲)。塑料光纖有著優(yōu)異的拉伸強(qiáng)度、耐用性和占用空間小的特點(diǎn)。這些優(yōu)點(diǎn)使得塑料光纖在汽車中成功應(yīng)用尤為重要。一個典型的豪華車內(nèi)部至少由幾公里的銅線和銅纜,重量和成本大為增加。飛機(jī)、火車和其他所有交通工具莫不如此。 由于塑料光纖的大直徑和數(shù)值孔徑,光傳導(dǎo)能力大。塑料光纖比銅類傳輸介質(zhì)(雙絞線和同軸電纜)有著高得多的帶寬能力。傳輸?shù)念l率越高,運(yùn)用塑料光纖的成本就越低。