除了由于MB無(wú)級(jí)變速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的變速機(jī)斷軸以外，變速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因：　　首先，錯(cuò)誤的選型致使所配變速機(jī)出力不夠。有些用戶(hù)在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選變速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配...

　　除了由于MB無(wú)級(jí)變速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的變速機(jī)斷軸以外，變速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因： 　　首先，錯(cuò)誤的選型致使所配變速機(jī)出力不夠。有些用戶(hù)在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選變速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近變速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需最大工作扭矩。 　　理論上，用戶(hù)所需最大工作扭矩一定要小于MB無(wú)級(jí)變速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)變速機(jī)里面齒輪的保護(hù)，更主要的是避免變速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)?，如果設(shè)備安裝有問(wèn)題，變速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使變速機(jī)的輸出軸承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷變速機(jī)的輸出軸。其次，在加速和減速的過(guò)程中，變速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么最終也會(huì)使變速機(jī)斷軸。 減速機(jī) 　　除了由于MB無(wú)級(jí)變速機(jī)輸出端裝配同心度不好，而造成的變速機(jī)斷軸以外，變速機(jī)的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點(diǎn)原因： 　　首先，錯(cuò)誤的選型致使所配變速機(jī)出力不夠。有些用戶(hù)在選型時(shí)，誤認(rèn)為只要所選變速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近變速機(jī)的額定輸出扭矩，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需最大工作扭矩。 　　理論上，用戶(hù)所需最大工作扭矩一定要小于MB無(wú)級(jí)變速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則，這不僅是對(duì)變速機(jī)里面齒輪的保護(hù)，更主要的是避免變速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)?，如果設(shè)備安裝有問(wèn)題，變速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，進(jìn)而，可能使變速機(jī)的輸出軸承受的力超過(guò)其額定輸出扭矩的2倍而扭斷變速機(jī)的輸出軸。其次，在加速和減速的過(guò)程中，變速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過(guò)了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么最終也會(huì)使變速機(jī)斷軸。 　　平陽(yáng)三鑫傳動(dòng)機(jī)械制造有限公司是一家集開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售減速機(jī)、減速器于一體的專(zhuān)業(yè)性企業(yè)。【誠(chéng)信·質(zhì)量】您放心的減速機(jī)選擇!歡迎大家洽談、咨詢(xún)。http://www.sanxincd.com/