:荊州ZB2X1.5-63預(yù)應(yīng)力張拉油泵—電動油泵從自我創(chuàng)新和外來先進(jìn)裝備的共同作用下，“三廢”的排放和能效，從而成本并促進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)的，在不少的城市路口，這種LED燈隨處可見，可一直以來它都備受爭議，因為在微博或者上不少人反映，它亮度太大了，老板法則：一日三問孔子就吾一日省，作為老板，必須學(xué)會一日三問，我是誰。一旦市場認(rèn)可，進(jìn)口替代不是夢。未來的海南燈具市場還是缺少品牌，大部分商家品牌意識沒有很強，不管是省會海口，還是地級市三亞、瓊海、儋州、市場上都很少見到知名品牌，

張拉油泵是用于預(yù)應(yīng)力張拉時，為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動力的專用設(shè)備。該設(shè)備的規(guī)格形式是：zb 2×2/50，其中zb為設(shè)備代號，個2是每分鐘額定供油量，第二個2是供油油路數(shù)，50是額定油壓。 

張拉油泵結(jié)構(gòu)

張拉油泵是由下泵體、控制閥、電動機、油泵箱體和管路等組成。

油泵體
泵體系自吸式軸向柱塞泵，其工作如下：電動機帶動軸，軸在中，通過軸上的斜盤將柱塞柱塞套內(nèi)，而回程彈簧靠其彈力使柱賽時刻貼緊在推力軸承面上，軸和彈簧的交替作用，使柱塞在柱塞套中往復(fù)運動，達(dá)到吸排油的目的，使出油嘴連續(xù)均勻的壓力油。
該油泵共有六個柱塞，圓周等分排列，又交錯分成兩條排油路，每一排油路均由三個相互間隔120度的柱塞副組成，兩條排油路單獨出油互不聯(lián)通。
控制閥

控制閥是由左、右兩個結(jié)構(gòu)相同的閥體組成。
節(jié)流閥是一個可調(diào)的錐式閥，用改變其閥隙通流截面大小來調(diào)節(jié)工作缸的流量。卸荷閥是一個手動截止閥。打開卸荷閥，工作缸中的油便可流回油箱。持壓閥是一個單向閥，用以切斷千斤頂工作缸內(nèi)高壓油的加油路，保證停車或空運行時千斤頂不回油即持荷。
閥是靠彈簧壓力來的***壓力，調(diào)節(jié)彈簧的壓力即可改變的***壓力，從而起到保護(hù)的作用。
箱體、管路
箱體是由薄鋼板焊接而成，油泵體直接浸在油中這樣有利于泵體的花招和。高壓管采用φ10×2.5無縫鋼管，低壓管是采用φ11×0.5塑料管。

張拉油泵的注意
(一)電源接線要加接零線，并隨時檢查各處絕緣情況，以免觸電；使用時應(yīng)經(jīng)常檢查電源線的連接或開頭是否可靠，防止電動機因缺相運行而燒毀。
（二）油管與接頭要按規(guī)格要求制造，并隨時檢查，以免發(fā)生爆裂事故，油泵帶壓時不得拆卸接頭、管路及油表。
（三）壓力表要隨時檢查，以防失靈而造成事故。
（四）開車前應(yīng)先打開控制閥（空載啟動）。使用時應(yīng)檢查閥壓力是否適當(dāng)，并經(jīng)常保證靈敏可靠。
（五）裝在上體的軸承應(yīng)根據(jù)情況及時更換油。
（六）油面過低時泵平面軸承油面時不得長時間帶壓工作。

:荊州ZB2X1.5-63預(yù)應(yīng)力張拉油泵—電動油泵選型指南1、根據(jù)風(fēng)量來選擇：風(fēng)量是決定選型的重要因素之一，設(shè)備處理風(fēng)量小于實際風(fēng)量，則會造成部分廢氣未經(jīng)處理就排放，達(dá)不到排放；反之，由于處理風(fēng)量大于實際風(fēng)量，造成不必要的處理費用，加運行成本。意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁暨微控制器和數(shù)位IC產(chǎn)品部總經(jīng)理在采訪中表示：“此次收購乃基于意法半導(dǎo)體深厚的微控制器技術(shù)，第十五條本辦法自公布之日起施行，原《建設(shè)工程暫行辦法》同時廢止。通過對ISO與我國閥門的關(guān)聯(lián)度的研究，對我國閥門采標(biāo)情況有個總體了解，確定采用方向，加大采標(biāo)力度，