天津到銀川 

因為良好的客戶關(guān)系，可以確保企業(yè)抓住即將到來的發(fā)展機會，并為企業(yè)未來的發(fā)展提供穩(wěn)定的現(xiàn)金流，比如擴大生產(chǎn)和獲取必要的資產(chǎn)。因此，在當前競爭的業(yè)務(wù)環(huán)境中，如何處理特定的業(yè)務(wù)訂單和客戶需求是企業(yè)需要發(fā)展的關(guān)鍵技能。 比如，如果你是一家企業(yè)司的的經(jīng)理，負責處理向兩個客戶公司的銷售業(yè)務(wù)?，F(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟效益和效率的問題。

天津市路順達物流有限公司：電話,15122258777  是經(jīng)天津市交通運輸管理局審批的特許經(jīng)營公路的專線物流公司,公司自成立以來始終堅持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠信、務(wù)實、穩(wěn)健的經(jīng)營作風(fēng)，時刻履行自己的承諾，從而為擴大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅實的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會各界廣泛認可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型運輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代物流企業(yè)。
本著“安全、及時、準確、經(jīng)濟”的原則，按照運輸車輛集中管理，分散使用結(jié)合的辦法加強商品運輸管理。以加速實現(xiàn)商品的流通，使商品運輸合理化。 　

　一、商品運輸?shù)娜蝿?wù) 　　

商場商品運輸工作，一般由商場儲運部統(tǒng)一負責管理，其具體任務(wù)是： 　　

1．按照商品運輸?shù)墓芾韮?nèi)容，安排商品的運輸、提貨、驗貨，商品的交接、查詢和索賠。 　　

2．合理發(fā)排使用商品運輸工具，建立健全各項管理制度。 　

　二、商品運輸工作范圍 　

　1．送貨上門運輸； 　　

2．商品移庫運輸； 　　

3．商品入庫運輸； 　

　4．商品下站運輸； 　

　5．商品上站運輸； 　

　三、商品運輸工作程序 　

　1．貨物通知、提貨和裝運 　　

（1）商場調(diào)度員接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排接貨。 　　

（2）商場調(diào)度員按商品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。 　

（3）商場運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認真核對各種運輸單據(jù)，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問明情況，辦理提貨。 　

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清清楚楚算帳，明明白白做人。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的?！?/P>

（4）提貨。 　　

①商場運輸員提貨時，首先按運輸單據(jù)查對箱號和貨號；然后對施封代、苫蓋、鉛封進行認真檢查；確信無誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進行檢驗。 　

②商場提取零擔商品時需嚴格檢查包裝質(zhì)量。對開裂、破損包裝內(nèi)的商品要逐件點驗。 　?、凵虉鎏崛√厥赓F重商品要逐個進行檢驗；注意易燃、易碎商品有無異響和破損痕跡。 　?、芴嶝洉r做好與貨運員現(xiàn)場交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。

⑤對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。 　

物質(zhì)資料，“流”是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對于地球而發(fā)生的物理性運動，稱之為"位移"，流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域 開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。 專線物流的好處是運輸成本較低，時效性強，現(xiàn)在的物流專線對于時間的觀念都很強烈，都是定時發(fā)車，能滿足較急的貨物。

⑥在提貨過程中發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、水漬、油漬等問題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。 　

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物流成本管理的意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益的目的。 逆向物流成本的產(chǎn)生一方面是因為被動接受客戶的退貨，即退貨成本；一方面是因為主動回收已流向顧客的產(chǎn)品，即產(chǎn)品回收成本。 第一，控制退貨成本首先要分析退貨產(chǎn)生的原因，一般來講退貨可以分為由于客戶的原因產(chǎn)生的退貨和本企業(yè)的原因產(chǎn)生的退貨兩種情況。而造成退貨現(xiàn)象的一個根本原因是生產(chǎn)方為了片面追求自身的經(jīng)濟利益，采取推進式銷售方式而引起的負效應(yīng)，亦即是很多企業(yè)為了追求最大銷售目標，一味將商品推進給最終用戶，而不管商品實際銷售的狀況和銷售中可能出現(xiàn)的問題，結(jié)果造成流通在庫增加、銷售不振，退貨成本高昂。

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另外物流成本計算范圍涉及到物流全過程，而對于計算的具體范圍和具體方法并沒有統(tǒng)一的規(guī)范。目前，企業(yè)財務(wù)報表反映出來的物流成本一般只是對外支付的運輸費用和倉儲費用，而從先進國家的實踐經(jīng)驗表明，實際發(fā)生的物流成本往往要超過外部支付的5倍以上。