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松江到松原市物流公司精品專線物流公司,英文也表達為Third-Party Logistics,簡稱3PL,也簡稱TPL,是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于第一方,也不屬于第二方,而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù),它不擁有商品,不參與商品的買賣,而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。最常見的3PL服務(wù)包括設(shè)計物流系統(tǒng)、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付、運費談判等。由于服務(wù)的方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務(wù)合同,所以有人稱物流公司為“合同契約物流(contract Logistics)”。
主要基于以下幾點:
結(jié)算方式:現(xiàn)付款,到付款,回付款,月結(jié)款等多種靈活式結(jié)算。
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成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低,知識構(gòu)成不合理,人才匱乏,缺乏創(chuàng)新能力的情況,是制約物流公司發(fā)展的核心因素。
增值服務(wù):代收貸款,貨物包裝,貨物保險,物流專線直達運輸體系定制。
此外,根據(jù)調(diào)研及有關(guān)資料分析,我國許多商品總成本中,物流費用已占到20—40%,每年因包裝造成的損失約150億元,因裝卸、運輸造成的損失約500億元,保管不善造成的損失在30億元上下,公路貨運因缺乏合理的物流組織,空駛率多年來保持在50%左右;鐵路因能力不足,使相當(dāng)數(shù)量的商品失去銷售機會或無法保證企業(yè)提供客戶滿意的服務(wù);水運因運輸組織方式不能適應(yīng)市場需求變化,使許多產(chǎn)品失去了低價運輸?shù)耐緩健?/SPAN>
物流企業(yè)的發(fā)展必須依托中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展,做到"來自中小企業(yè)、服務(wù)于中小企業(yè)"。主要把握四點:第一、必須依據(jù)中小工業(yè)企業(yè)的實際需要,設(shè)計和提供個性化物流服務(wù)理念。第二、必須關(guān)注市場需求變化,提供保障企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的服務(wù)措施。第三、必須深刻理解中小企業(yè)物流規(guī)律,建立完善的物流運作與管理的服務(wù)效益。
許多建成和在建的交通樞紐、物流園區(qū)如以交通部45個公路主樞紐為中心的物流基地,以及地方現(xiàn)代物流園區(qū)的建設(shè),都在加快進行。
· 線路:
· 公司:上海京程物流有限公司
· 出發(fā)地:上海
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· 時效:24小時
· 重貨:面議
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