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在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車，列車高速運(yùn)行時的平順性。④抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。⑤抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。

橋梁橡膠支座的發(fā)展方向計(jì)算機(jī)技術(shù)與材料科學(xué)的飛速發(fā)展促進(jìn)了工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。1，通用型/專用型。為了適應(yīng)各類橋梁的不同要求，橋梁橡膠支座的發(fā)展朝著兩個完全不同的方向進(jìn)行。一方面，對于橋型結(jié)構(gòu)成熟的橋梁，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，不斷優(yōu)化簡化，讓一種橋梁支座滿足多種橋梁的需求，讓橋梁的設(shè)計(jì)施工更加簡化。另一方面，對于新型結(jié)構(gòu)的橋梁，對于橋梁支座有著特殊的要求。

安裝就位后及時安裝防塵罩。板式橡膠支座出現(xiàn)的質(zhì)量問題，產(chǎn)生原因及處理措施。1，出現(xiàn)的質(zhì)量問題。由于設(shè)計(jì)，施工及生產(chǎn)單位（供貨商）的諸多原因，造成支座安裝后發(fā)生脫空，偏壓變形嚴(yán)重，移位，砼（砂漿）污染，開裂等多種質(zhì)量問題。2，產(chǎn)生原因。2.1，設(shè)計(jì)原因。由于設(shè)計(jì)考慮不足或不恰當(dāng)，支座與橋梁結(jié)構(gòu)不匹配（承受荷載偏小的情況下），在產(chǎn)品質(zhì)量合格和施工質(zhì)量保證的情況下。

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