連接形式:螺紋主體材料:碳鋼公稱(chēng)通徑:1（mm）適用介質(zhì):水材質(zhì):碳鋼密封形式:軟密封型標(biāo)準(zhǔn):工洲閥門(mén)外形:微型流動(dòng)方向:單向驅(qū)動(dòng)方式:工洲閥門(mén)零部件及配件:配件用途:截止壓力環(huán)境:常壓工作溫度:常溫類(lèi)型(通道位置):二通式氣動(dòng)超高真空插板閥 CCQ-80A 含17%稅及運(yùn)費(fèi)（不銹鋼)CCQ-A型系列氣動(dòng)超高真空插板閥是用壓縮空氣為動(dòng)力，通過(guò)電磁換向閥改變氣路方向，推動(dòng)氣缸活塞，驅(qū)動(dòng)閥板作上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉，從而達(dá)到在超高真空系統(tǒng)中接通或切斷氣流的目的。 適用的工作介質(zhì)為潔凈的空氣和非腐蝕性氣體。主要技術(shù)性能適用范圍(Pa)105～1.3x10-7閥門(mén)漏率(Pa.L/S)DN 200為 1.3x10-7DN 250為 6.7x10-7閥門(mén)烘烤溫度（℃） 150(除傳動(dòng)裝置外)開(kāi)閥時(shí)閥板兩側(cè)壓力差(Pa) 2.7x103氣源壓力（MPa）0.4～0.6電源電壓標(biāo)準(zhǔn)出廠：AC220V/50Hz特殊指定：AC110V；DC24V；DC12V等信號(hào)反饋標(biāo)準(zhǔn)出廠：不帶反饋信號(hào)特殊指定：微動(dòng)開(kāi)關(guān)DC/AC5～240V連接及外形尺寸型號(hào)通徑(DN) D D0 D1 D2 D3HAn-dLL1B法蘭標(biāo)準(zhǔn)CCQ-50A508972.461.655.6/60918-M851515362GB/T6071CCQ-63A6311492.182.676.6/651058-M859018062CCQ-80A801301109993/6513016-M860822075CCQ-100A100152130.2120.7114.7/7015216-M865526794CCQ-150A150202181171.5165.5/7020220-M870735094CCQ-200A200254231.8222.3216.6/8025124-M8806426112CCQ-250A2503142883082752718530024-M101125550112JB5278CCQ-300A3003653383533233189035232-M101195613140/CCQ-A型系列氣動(dòng)超高真空插板閥用以達(dá)到在超高真空系統(tǒng)中接通或切斷氣流的目的。相關(guān)資訊工洲閥門(mén)... 求。據(jù)報(bào)道，中國(guó)將增加兩個(gè)華南港口樞紐，該報(bào)援引交通部長(zhǎng)李盛霖的話(huà)說(shuō)，中國(guó)將在廈門(mén)和湛江擴(kuò)大港口，增加中國(guó)的主要港口樞紐到五個(gè)。報(bào)道說(shuō)，這兩個(gè)港口樞紐將把中國(guó)的港口樞紐，從目前的上海港、深圳港和天津港增加至5個(gè)。新的東南部港口樞紐將以廈門(mén)為中心，加上福州、泉州、莆田和漳州。另一個(gè)港口樞紐包括湛江和?？诘母劭?，將用于原油和天然氣的進(jìn)口，其他的港口將用于進(jìn)口礦資源。到2010年，中國(guó)的海洋貨物運(yùn)輸吞吐能力將從2005年的38億噸增加到50億噸，沿海港口的集裝箱吞吐能力將從7400萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱增加到1億3000萬(wàn)個(gè)。同期，中國(guó)沿海集裝箱將從7441萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱增加到1億3000萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。一泵輸出千米遠(yuǎn)前日從長(zhǎng)沙高新區(qū)獲悉，在四川瀘州泰安長(zhǎng)江大橋工地，中聯(lián)重科自行研發(fā)的新型大功率混凝土泵一次性將現(xiàn)場(chǎng)攪拌的混凝土泵送至1000米遠(yuǎn)工作面，一舉解決此前困擾著我國(guó)建設(shè)施工中工地遠(yuǎn)距離泵送難題，并創(chuàng)造出目前國(guó)內(nèi)高難泵送一項(xiàng)新的成功范例。瀘州泰安長(zhǎng)江大橋今年4月起進(jìn)入大規(guī)?；炷翝沧⑹┕て?，由于長(zhǎng)江水位上漲，混凝土輸送泵無(wú)法在河床作業(yè)，導(dǎo)致泵送 戰(zhàn)線(xiàn) 拉長(zhǎng)至1000米，創(chuàng)我國(guó)水平遠(yuǎn)距離泵送里程之最，加之沿線(xiàn)有 爬高 等高難動(dòng)作，泵送物為C60高標(biāo)號(hào)混凝土，致使施工難度再度增加。此前，大橋項(xiàng)目部曾選用了國(guó)內(nèi)某知名廠家的大功率柴油輸送泵，因達(dá)不到泵送要求而被迫撤離。隨后，中聯(lián)重科兩臺(tái)型號(hào)為HBT80 18 181RS的混凝土泵運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，首次泵送即獲成功，連續(xù)泵送到第三天上午，單機(jī)泵送量達(dá)190立方米。對(duì)此，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)理事長(zhǎng)陳潤(rùn)余說(shuō)，泵送高標(biāo)號(hào)混凝土能達(dá)如此遠(yuǎn)距離，創(chuàng)造了目前中國(guó)工程機(jī)械在該領(lǐng)域的一項(xiàng)新紀(jì)錄。歐盟正式通過(guò)2007年至2013年中期財(cái)政預(yù)算方案歐洲議會(huì)全體會(huì)議１７日以高票通過(guò)了歐盟２００７年至２０１３年的中期財(cái)政預(yù)算方案，隨后歐洲議會(huì)、歐盟理事會(huì)和歐盟委員會(huì)代表共同簽署這一總額為８６４４億歐元（１歐元合１．２８美元）的方案，使其成為正式法律?！　∽罱K方案的預(yù)算總額比去年１２月份歐盟首腦會(huì)議通過(guò)的方案多２０億歐元，但增加額度大大低于歐洲議會(huì)原本要求增加的１２０億歐元。不少歐洲議會(huì)議員仍然認(rèn)為目前的數(shù)額偏低，不能滿(mǎn)足落實(shí)歐盟各項(xiàng)政策的要求，包括加大在教育、科研、能源、交通和電信網(wǎng)絡(luò)等方面的投入。不過(guò)最終方案確認(rèn)，在歐盟２００９年對(duì)中期預(yù)算方案進(jìn)行評(píng)估時(shí)，歐洲議會(huì)將參與意見(jiàn)。歐洲議會(huì)議長(zhǎng)博雷利在簽署預(yù)算后表示，這一最終方案意味著歐盟未來(lái)７年中每天在其每位公民身上的投入只有２６歐分，遠(yuǎn)算不上多，不過(guò)簽署預(yù)算方案至少使得歐盟能夠繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。代表歐盟理事會(huì)簽署預(yù)算的奧地利總理許塞爾則表示，長(zhǎng)時(shí)間的預(yù)算難題終于解決了，歐盟現(xiàn)在可以開(kāi)始為解決一些重要的實(shí)際問(wèn)題劃撥經(jīng)費(fèi)，包括向新成員國(guó)加大投入等。２００４年２月，歐盟委員會(huì)正式建議歐盟２００７年至２０１３年財(cái)政預(yù)算總額為１．０２５萬(wàn)億歐元。２００５年６月，由于英國(guó)拒絕削減其預(yù)算返還款，歐盟首腦會(huì)議未能就中期預(yù)算達(dá)成協(xié)議，引發(fā)所謂歐盟 預(yù)算危機(jī) 。同年１２月，在英國(guó)同意放棄部分預(yù)算返款、法國(guó)也同意在２００８年或２００９年對(duì)共同農(nóng)業(yè)政策重新進(jìn)行評(píng)估的條件下，歐盟首腦終于達(dá)成了總額為８６２４億歐