柴油增標(biāo)降凝配方技術(shù)專題,柴油產(chǎn)品,甲醇柴油,降凝方法類技術(shù)資料(198元/全套)歡迎選購！請記住本套資料（光盤）售價：198元/全套)；資料（光盤）編號：F317481敬告：我公司只提供技術(shù)資料，不能提供任何實物產(chǎn)品及設(shè)備，也不能提供生產(chǎn)銷售廠商信息。[26586-0008-0001] 一種柴油降凝劑組合物的制備方法 [摘要] 一種柴油降凝劑組合物的制備方法，在過氧化物或偶氮化物引發(fā)劑作用下，在有機溶劑中，將苯乙烯和馬來酸酐進(jìn)行自由基溶液聚合反應(yīng)，引發(fā)劑用量為苯乙烯和馬來酸酐總重量的0.6～1.2％，溶劑用量與反應(yīng)物料的重量比為1∶1，反應(yīng)物中的馬來酸酐和苯乙烯的摩爾比為1∶1～1∶2.5，加熱升溫至80～90℃，反應(yīng)3～5小時，反應(yīng)得到苯乙烯-馬來酸酐共聚物為中間產(chǎn)物，中間產(chǎn)物與與伯醇在對甲苯磺酸或硫酸催化劑存在下，升溫至130～160℃，反應(yīng)3～7小時，進(jìn)行開環(huán)酯化反應(yīng)，得到混合酯化物，得到的混合酯化物與甲苯或二甲苯芳烴溶劑，采用1∶1的重量比，即為用作柴油降凝劑的組合物，對石蠟基柴油，特別是蠟含量高、餾份窄的柴油不僅具有良好的降凝效果，也有明顯的降凝效果。[26586-0012-0002] 一種提高柴油產(chǎn)品收率和質(zhì)量的降凝方法 [摘要] 一種提高柴油產(chǎn)品收率和質(zhì)量的降凝方法，先將柴油原料切割為輕、重組分，然后對重組分依次進(jìn)行加氫精制、臨氫降凝，最后對輕組分和降凝后的重組分再進(jìn)行加氫精制。該方法生產(chǎn)出90重％以上的低凝低硫柴油。[26586-0010-0003] 加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝生產(chǎn)柴油的方法 本發(fā)明涉及一種加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝生產(chǎn)柴油的方法。以餾分油為原料，采用單段或串聯(lián)工藝流程，在適宜操作條件下，餾分油原料與氫氣通過催化劑床層，得到清潔優(yōu)質(zhì)柴油產(chǎn)品及少量硫氮含量低、芳烴潛含量高的石腦油產(chǎn)品。催化劑床層包括含β分子篩1w％～9w％的加氫處理催化劑床層，β分子篩選用小晶粒、低酸度、高硅鋁比、高結(jié)晶度、具有一定二次孔的改性β分子篩。本發(fā)明通過選擇適宜的工藝流程、工藝條件，選擇適宜的催化劑，可以使劣質(zhì)的柴油餾分同時改善凝點、十六烷值、雜質(zhì)含量、T95、芳烴、密度等多項性能指標(biāo)，一步生產(chǎn)出性能優(yōu)良的清潔柴油產(chǎn)品。另外，本發(fā)明方法柴油產(chǎn)品收率很高，工藝簡單。[26586-0016-0004] 一種柴油餾分臨氫降凝催化劑及其制備方法 [摘要] 本發(fā)明公開了一種柴油餾分降凝催化劑，該催化劑包括含有改性分子篩的載體和加氫金屬組分，所述的改性分子篩是用第VIB族金屬改性的，改性劑以氧化態(tài)計在改性分子篩中的重量含量為1％～40％，催化劑中分子篩重量含量為10％～90％，加氫活性金屬以氧化物計的重量含量為0.1％～40％。改性劑能夠修飾分子篩表面的酸性質(zhì)和孔口尺寸，使催化劑的異構(gòu)化功能和擇形裂解功能匹配良好，使異構(gòu)化反應(yīng)按照鎖鑰反應(yīng)機理進(jìn)行，又能使擇形裂解反應(yīng)適當(dāng)，防止過度裂解，改善柴油性能，提高柴油收率。該催化劑用于含蠟原料的脫蠟過程，特別適合于柴油餾分的臨氫降凝過程，在充分降低凝點的同時，使柴油產(chǎn)品收率明顯提高。[26586-0014-0005] 車用甲醇柴油清潔增標(biāo)乳化劑 [摘要] 本發(fā)明公開了一種車用甲醇柴油清潔增標(biāo)乳化劑，該乳化劑是將油酸、環(huán)烷酸、三乙醇胺、平平加、正辛醇、正癸醇和石油醚按一定重量百分比裝入反應(yīng)釜中，在空氣流通、無火星和防爆常溫的條件下進(jìn)行攪拌混勻后制得。本發(fā)明乳化劑對人體和機械不會造成任何損害，能夠達(dá)到助燃、助溶、提高辛烷值和增加發(fā)動機動力的作用，可使汽車排污降低70％以上，使甲醇柴油充分溶合；本發(fā)明乳化劑能使發(fā)動機內(nèi)的燃燒系統(tǒng)積炭清除，使油路系統(tǒng)更加清潔，延長了發(fā)動機的壽命；本發(fā)明乳化劑可與任何標(biāo)號的柴油相配，生產(chǎn)的甲醇柴油質(zhì)量好，穩(wěn)定性好，保質(zhì)期可達(dá)兩年以上，使用該甲醇柴油，對汽車發(fā)動機不需要作任何改動。[26586-0004-0006] 潤滑油、燃料油和原油降凝劑 [摘要] 本發(fā)明為高凝原油和油品提供一種高效降凝劑。該降凝劑由馬來酸酐與混合α－烯烴的共聚物經(jīng)伯醇(碳數(shù)為Ｃ８～Ｃ４０，推薦用Ｃ１８）酯化得到的混合酯化物，再加入倍量芳烴溶劑制成降凝劑。結(jié)合７０℃熱處理加入０．５～１．０％本降凝劑可使大慶原油凝點（ＧＢ５１０－８３凝點３５℃）由純熱處理時的２３℃降至１５～１３℃，純降凝度為８～１０℃。在５０℃加入１．０％本降凝劑可使２０＃重柴油凝點，由１６℃降低到３℃，本降凝劑也適用于其它原油和油品。[26586-0011-0007] 一種加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝生產(chǎn)柴油的方法 [摘要] 本發(fā)明涉及一種加氫改質(zhì)異構(gòu)降凝生產(chǎn)柴油的方法。以餾分油為原料，采用單段或串聯(lián)工藝流程，在適宜操作條件下，餾分油原料與氫氣通過催化劑床層，得到清潔優(yōu)質(zhì)柴油產(chǎn)品及少量硫氮含量低、芳烴潛含量高的石腦油產(chǎn)品。所述的催化劑床層包括含β沸石0.5～＜20wt％的加氫處理催化劑床層。本發(fā)明通過選擇適宜的工藝流程、工藝條件選擇適宜的催化劑，可以使劣質(zhì)的柴油餾分同時改善凝點、十六烷值、雜質(zhì)含量、T95、芳烴等多項性能指標(biāo)，一步生產(chǎn)出性能優(yōu)良的清潔柴油產(chǎn)品。另外，本發(fā)明方法柴油產(chǎn)品收率高，工藝簡單，運轉(zhuǎn)穩(wěn)定。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)只能改善柴油某一項指標(biāo)的不足，可以用于各種含柴油餾分原料生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)柴油產(chǎn)品。[26586-0002-0008] 柴油降凝劑 [摘要] 一種柴油降凝劑，是目前國內(nèi)外柴油生產(chǎn)中需用的一種燃料添加劑。它的主要成分是丙烯酸C18醇酯-馬來酸酐共聚物、聚丙烯酸高級醇酯，通過復(fù)配混合而成，可以利用它生產(chǎn)-5號、-10號、-20號、-35號等低標(biāo)號柴油。它對增產(chǎn)柴油、節(jié)省煤油、提高煉廠生產(chǎn)靈活性與經(jīng)濟效益、改善柴油低溫流動性能有明顯效果。生產(chǎn)工藝簡單，質(zhì)量可靠。[26586-0001-0009] 柴油降凝劑的制備方法 [摘要] 本發(fā)明公開了一種柴油降凝劑的制備方法。該方法是將醋酸乙烯、碳數(shù)為為4-8的α-烯烴和過量乙烯，注入裝有環(huán)己烷的帶有攪拌的反應(yīng)釜中，在由過氧化合物和偶氮化合物組成的引發(fā)劑作用下，于70℃-120℃，4.0MPa-9.0MPa壓力下，合成平均分子量為1000-2000，酯含量為25-35wt％的乙烯-醋酸乙烯-α-烯烴三元共聚物。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較具有反應(yīng)壓力低、單程收率高、節(jié)約能源、工藝簡單和產(chǎn)品降冷濾點效果明顯等特點。[26586-0017-0010] 柴油臨氫降凝催化劑及其制備方法 [摘要] 本發(fā)明涉及一種石油化工技術(shù)，尤其是柴油脫硫、脫氮、臨氫降凝催化劑及其制備方法。催化劑由HZSM-5分子篩、粘合劑、加氫/脫氫活性組分和助劑組成，經(jīng)混涅均勻，幾條成型，烘干、焙燒、水熱處理制得臨氫降凝催化劑。本發(fā)明公開的臨氫降凝催化劑不但有較多的中強酸，而且使催化劑孔容增大，加氫/脫氫功能于催化劑酸性更加匹配，因而本發(fā)明催化劑用在柴油加氫精制臨氫降凝組合工藝中，柴油收率及十六烷值和活性均有較大的提高。應(yīng)用本發(fā)明方案制得的催化劑與加氫精制組合，在降凝的同時，不但可以脫硫、脫氮，還能較大幅度提高柴油十六烷值。還具有更高的柴油選擇性，進(jìn)一步提高柴油的收率和較高活性。[26586-0005-0011] 潤滑油非臨氫降凝催化劑[26586-0007-0012] 臨氫降凝催化劑及其制備方法[26586-0013-0013] 柴油臨氫降凝催化劑及其制備方法[26586-0003-0014] 柴油餾分異構(gòu)降凝催化劑及其制備[26586-0015-0015] 一種柴油降凝劑[26586-0006-0016] 一種餾分油非臨氫降凝的方法[26586-0009-0017] 汽油增標(biāo)劑[26586-0018-0018] 一種柴油餾分改質(zhì)降凝方法查詢更多技術(shù)請點擊： 中國創(chuàng)新技術(shù)網(wǎng)（http://www.887298.com） 金博專利技術(shù)網(wǎng)（http://www.39aa.net） 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