受自貿(mào)區(qū)等多重因素的助推，航空租賃行業(yè)有望迎來快速發(fā)展期。皖江租賃航空事業(yè)部總經(jīng)理黃敏對中國證券報記者表示，中國人民解放軍總參謀部、中國民用航空局日前發(fā)布的《通用航空飛行任務審批與管理規(guī)定》簡政放權，給包括航空租賃業(yè)在內(nèi)的通用航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展帶來利好。
《規(guī)定》提出促進通用航空事業(yè)發(fā)展的有關事項，對通用航空飛行任務的申請、審批適用范圍的變化作出規(guī)定，特別指出除9種情況外，通用航空飛行任務不需要辦理任務申請和審批手續(xù)，只需在執(zhí)飛前提出申請和說明。這被認為是相關管理部門簡政放權改革的信號。
《規(guī)定》提出促進通用航空事業(yè)發(fā)展的有關事項，對通用航空飛行任務的申請、審批適用范圍的變化作出規(guī)定，特別指出除9種情況外，通用航空飛行任務不需要辦理任務申請和審批手續(xù)，只需在執(zhí)飛前提出申請和說明。這被認為是相關管理部門簡政放權改革的信號。
他表示，《規(guī)定》的內(nèi)核類似“負面清單”管理的理念。目前通用航空已進入需要快速發(fā)展的階段，在應急救援、森林防火等公共事務方面已成為“剛需”。國家能在通航產(chǎn)業(yè)主要瓶頸方面簡政放權，對通用航空產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)都非常有利。
與此同時，業(yè)內(nèi)人士認為，《規(guī)定》只做出了框架性的要求，通用航空下一步將在多大程度上受益于政策，仍需要等后續(xù)《低空空域劃設規(guī)定》和《低空空域管理使用規(guī)定》等文件出臺后才可判斷。“目前已經(jīng)出臺的還只是比較宏觀性的政策，在細節(jié)方面還需要管理部門之間的進一步溝通。”黃敏表示。
中國外資協(xié)會副會長、租賃業(yè)委員會會長李思明表示，隨著未來市場對通航飛機需求量的增加，航空租賃公司的業(yè)務將相應增長。
目前工銀租賃、民生租賃、中銀航空租賃等航空租賃業(yè)務量排名較靠前的租賃公司仍以波音、空客等大型客機租賃業(yè)務為主，但它們已開始涉足直升機、公務機等通航飛機的租賃業(yè)務。
金融監(jiān)管部門多次表態(tài)支持民間資本設立金融租賃公司。銀監(jiān)會副主席閻慶民25日在2013金麒麟論壇上表示，將繼續(xù)推動引導民間資本探索設立自擔風險的民營銀行、金融租賃公司和消費金融公司。
航空租賃業(yè)觀察人士認為，隨著未來通用航空政策進一步明晰，與之相關的通用航空飛機租賃業(yè)務有望迎來新的發(fā)展利好。銀行系租賃公司和未來可能出現(xiàn)的民資金融租賃公司均可能因此受惠。
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