? ? ?為迎戰(zhàn)“雙11”

? ? ?全國(guó)增25萬(wàn)快遞員

? ? ?中國(guó)快遞協(xié)會(huì)已于10月11日召開動(dòng)員會(huì)。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，今年“雙11”當(dāng)天的快件量將達(dá)到2.51億件，比去年同期增長(zhǎng)1億件；今年11月11日至20日的快件總量則將達(dá)到5.1億件，同比增幅超過(guò)70%。據(jù)了解，去年“雙11”期間，快遞全行業(yè)的快件處理量達(dá)到日常量的230%。

? ? ?申通、圓通2013年“雙11”快件量日峰值突破1200萬(wàn)大關(guān)，今年都將擴(kuò)容標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定在日處理快件量2000萬(wàn)以上。為了解決“雙11”業(yè)務(wù)量猛增，包括“龍頭老大”順豐速運(yùn)在內(nèi)的各家快遞公司，都招兵買馬，完善基礎(chǔ)設(shè)施，擴(kuò)充運(yùn)能運(yùn)力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年為迎戰(zhàn)“雙11”新增的快遞從業(yè)人員達(dá)25萬(wàn)人以上，改擴(kuò)建的運(yùn)轉(zhuǎn)中心達(dá)100余處，增加作業(yè)場(chǎng)地185萬(wàn)平方米，公路干線新增自有及整合社會(huì)資源新增干線車輛12000臺(tái)以上。

? ? ?航空是高效的物流資源，今年各家快遞公司紛紛搶占資源增加投入，如，最先介入航空業(yè)的順豐速運(yùn)，將增加專機(jī)線路28條，并將啟用所有主備用航班1422條線路；申通快遞打算利用冷門航線的倉(cāng)位對(duì)航空貨物進(jìn)行分流。

? ? ?申通預(yù)計(jì)今年“雙11”期間單日攬收量將達(dá)到2000萬(wàn)，“這對(duì)于申通全網(wǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的考驗(yàn)，然而有能力也有經(jīng)驗(yàn)順利度過(guò)”雙11“業(yè)務(wù)高峰期。”申通京廣線和江浙滬皖分流方案已經(jīng)出臺(tái)，第三方車輛協(xié)議已經(jīng)簽訂，在高峰時(shí)期將對(duì)流量進(jìn)行全盤調(diào)控，實(shí)施錯(cuò)峰發(fā)貨，以重要樞紐為支點(diǎn)，實(shí)行分流、截流相結(jié)合。

? ? ?市場(chǎng)出現(xiàn)增量

? ? ?有助于黑馬勝出

? ? ?據(jù)最新一期《快遞雜志》匯總，“雙11”舉辦5年來(lái)，快遞公司當(dāng)天產(chǎn)生的訂單(包裹)量均呈現(xiàn)倍數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)，至少可以翻一番。“一般來(lái)說(shuō)，電商市場(chǎng)份額在日常日子表現(xiàn)得相對(duì)穩(wěn)定，但在”雙11“期間會(huì)出現(xiàn)跳躍性改變，因?yàn)橹挥性?rdquo;雙11“期間，大客戶才會(huì)考慮在穩(wěn)定的合作伙伴外引入其他公司，從而感知到這些公司跟既有合作伙伴的服務(wù)有什么區(qū)別，并在后續(xù)日子改變自己的服務(wù)公司搭配。”

? ? ?“雙11”無(wú)疑是快遞公司切入目標(biāo)市場(chǎng)的絕佳契機(jī)。韻達(dá)快遞在2012年，中通快遞在2013年，都是通過(guò)“雙11”大戰(zhàn)，拉升了自己的業(yè)務(wù)量，躋身以順豐速運(yùn)為首的快遞業(yè)“第一集團(tuán)”。由此可見，市場(chǎng)占有率相對(duì)較低的快遞公司，如果能夠抓住“雙11”帶來(lái)的市場(chǎng)增量，將有助于崛起。

? ? ?但是，爭(zhēng)搶增量與爭(zhēng)搶存量一樣，都需要快遞公司練好內(nèi)功。最新一期《快遞雜志》研究了2013年“雙11”期間全國(guó)主要快遞公司轉(zhuǎn)運(yùn)中心、分撥中心的處理時(shí)效，發(fā)現(xiàn)分撥處理仍存在緩慢的問(wèn)題，“很多一級(jí)分撥是多場(chǎng)地同步作業(yè)，同城、區(qū)域分開，航空、陸運(yùn)分開，看似科學(xué)，實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，干線車輛往往還是混合裝載，大大降低了卸貨效率。這一點(diǎn)在韻達(dá)體現(xiàn)比較明顯。”