1月25日7時(shí)05分,高鐵廣州南站,G6102次列車駛出站臺飛奔武漢,這是今年廣鐵開行的第一列外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)高鐵專列。列車上的1045名外來工,大部分是第一次坐高鐵。相比他們,珠三角上千萬外來工的返鄉(xiāng)路,又走得如何呢?
能否接受高鐵票價(jià)?
僅1/4的外來工愿乘高鐵返鄉(xiāng)
今年廣鐵集團(tuán)開行外來工返鄉(xiāng)高鐵專列9趟。高鐵速度快且舒適,但相對較高的票價(jià)能否被外來工接受?高鐵專列,他們怎么看?
廣州易瑪服裝公司彭平義說,專列為他解了難題,他半個(gè)月前拿到往返車票,與那些還沒買到車票的老鄉(xiāng)相比,他覺得自己很幸運(yùn)。
易瑪服裝公司沈小歡、賓燕和袁芬都來自湖南衡陽,她們表示250元的票價(jià)的確不低,但公司為每人提供200元補(bǔ)貼,自己只出50元。
當(dāng)然,高鐵票價(jià)并不是所有外來工都能接受。春運(yùn)前廣鐵對2400位外來工的一項(xiàng)問卷調(diào)查顯示,更愿意選擇高鐵返鄉(xiāng)的外來工只有597人,約占24.9%,其中東莞、惠州的比例高達(dá)40%以上,但肇慶低于20%。這與收入狀況有關(guān),東莞外來務(wù)工人員月工資普遍超過3000元,而肇慶不到2000元。
外來工買票難在哪?
網(wǎng)絡(luò)訂票不會電話訂票打不通
與票價(jià)相比,外來工更關(guān)心能不能買到票。盡管運(yùn)力增加,買票難仍困擾不少外來工。
在廣州廣園路2014年春運(yùn)火車票集中訂取票點(diǎn),來自湖南衡陽祁東縣的趙瑞華稱,他上午去廣州北京路的一家火車票代售點(diǎn)買票,只能買到在琶洲異地候車點(diǎn)的車票,下午就到這里買在廣州火車站候車的票,沒想到連異地候車點(diǎn)的票也沒了。
工作人員王麗輝建議趙瑞華,應(yīng)該優(yōu)先考慮互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票,因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)和電話訂票的預(yù)售(訂)期優(yōu)先窗口購票2天。趙瑞華很是無奈,他不懂互聯(lián)網(wǎng)訂票怎么操作,電話訂票又老是打不通。
1月25日,廣州火車站售票大廳,廣播反復(fù)播報(bào),“前往湖南方向的車票已經(jīng)售完”、“前往四川方向的車票已經(jīng)售完”……售票窗口前排著“長龍”,最后多數(shù)人空手而歸。
截至目前,廣鐵互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票售出的春運(yùn)火車票占總量的近八成。加上團(tuán)體訂票,留給窗口的票不多。
沒買到火車票怎么辦?
越來越多的人騎摩托車返鄉(xiāng)
實(shí)際上,無論采取何種訂票方式,歸根到底還是車票不夠。根據(jù)珠三角外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)意愿調(diào)查,2014年春運(yùn)僅廣東出省外來工返鄉(xiāng)的鐵路運(yùn)輸需求就高達(dá)1400萬人,但廣鐵總運(yùn)能只有約750萬。
不少買不到火車票的外來工,選擇了長途客車、水運(yùn)、自駕車等作為返鄉(xiāng)交通工具,其中越來越多的人選擇了騎摩托車返鄉(xiāng)。
老家在貴州遵義的華瑞林稱,他們小兩口從廣東江門到貴州遵義大概騎兩天一夜。一些農(nóng)民工說,騎摩托車不僅回家方便,而且過年走親訪友也有了現(xiàn)成的交通工具。
廣東省預(yù)計(jì),今年騎摩托車返鄉(xiāng)的約有60萬人,一路都有交警部門為他們開道、護(hù)行,每隔一段較長的距離就有道路被封閉,摩托車騎行隊(duì)伍將被引到休息區(qū)強(qiáng)制休息。