近日，廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司 (以下簡稱金龍汽車)(600686，SH)發(fā)布公告稱，因公司國有股權(quán)擬劃轉(zhuǎn)，公司董事長谷濤辭去公司董事、董事長職務(wù)，同時(shí)宣布辭職的還有公司董事郭清泉以及董事王昆東。公司提名福汽集團(tuán)董事長廉小強(qiáng)、總會(huì)計(jì)師吳宗明為公司董事候選人。

　　此前不久，金龍汽車發(fā)布公告稱，其大股東海翼集團(tuán)和海翼集團(tuán)全資企業(yè)電子器材公司擬將所持金龍汽車20.7%的股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給福汽集團(tuán)。無償劃轉(zhuǎn)完成后，福汽集團(tuán)將持有金龍汽車34.22%股權(quán)，取代海翼集團(tuán)成為金龍汽車的控股股東，目前相關(guān)劃撥正在履行審批程序。

　　接近福汽集團(tuán)的消息人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，近期的一系列調(diào)整顯示出福汽集團(tuán)的收權(quán)欲望，這或許是告別東風(fēng)之后福汽集團(tuán)獨(dú)立發(fā)展的意志再次體現(xiàn)。

　　新任高管將在本月選出

　　金龍汽車證券部相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，新董事及董事長選舉將在7月18日股東大會(huì)上進(jìn)行，選舉結(jié)果有望在本月出臺(tái)。據(jù)了解，此次辭職的谷濤、郭清泉和王昆東三人均為金龍汽車的關(guān)聯(lián)董事，分別在原大股東海翼集團(tuán)任高管。這意味著，在福汽集團(tuán)高管執(zhí)政金龍之后，福汽集團(tuán)對(duì)金龍汽車將實(shí)現(xiàn)從股權(quán)到人事上的控制。

　　海翼集團(tuán)于今年1月29日與福汽集團(tuán)簽署 《股權(quán)托管終止協(xié)議書》，福汽集團(tuán)持有金龍汽車的13.52%股權(quán)將不再委托給海翼集團(tuán)代理，今后將自行行使完整的股東權(quán)利。6月25日，金龍汽車發(fā)布公告稱，根據(jù)福建省汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展要求，廈門海翼集團(tuán)以及旗下的廈門市電子器材公司合計(jì)所持金龍汽車股份 (占金龍汽車總股本的20.7%)，擬無償劃轉(zhuǎn)給福建省汽車工業(yè)集團(tuán)。此后，福汽集團(tuán)將取代海翼集團(tuán)成為金龍汽車的第一大股東。

　　 “福汽集團(tuán)掌控金龍汽車，將有利于公司理順內(nèi)部股權(quán)架構(gòu)與整合資源，對(duì)于金龍汽車的發(fā)展是有幫助的。”民族證券分析師曹鶴向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析表示。根據(jù)金龍汽車近日發(fā)布的《2014年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案(修訂稿)》，明確向福汽集團(tuán)、福建投資集團(tuán)、福建交通運(yùn)輸集團(tuán)、平安資管公司、福能集團(tuán)等5名特定對(duì)象非公開發(fā)行A股股票，募集不超過13億元的資金，用于收購海翼集團(tuán)持有的創(chuàng)程環(huán)保100%股權(quán)、節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

　　在曹鶴看來，新能源是節(jié)能環(huán)保的大勢所趨，福汽以此為金龍汽車助力，體現(xiàn)了積極的態(tài)度。據(jù)了解，金龍汽車旗下有三家整車客車公司，即廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 (業(yè)界稱大金龍)、廈門金龍旅行車有限公司、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司(業(yè)界稱蘇州金龍)。此前，在國內(nèi)客車市場，金龍系與另一家客車企業(yè)宇通汽車長期占據(jù)客車市場半壁江山，但是近幾年，兩者的差距逐漸拉大。

　　根據(jù)官方財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，金龍汽車今年一季度實(shí)現(xiàn)營收34.7億元，同比下滑16%；實(shí)現(xiàn)凈利潤1357萬元，同比增長9%。宇通客車一季度營收為44億元，凈利潤達(dá)到2.8億元，是金龍汽車的20倍。而在去年，這一差距為8倍。

　　福汽獨(dú)立意志加強(qiáng)

　　一位接近福汽集團(tuán)的消息人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出，在福汽實(shí)現(xiàn)對(duì)金龍汽車的重新掌控背后，福汽強(qiáng)化自主發(fā)展的意圖再度體現(xiàn)。事實(shí)上，為推動(dòng)福建省汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，福建省政府一直在為福汽尋找“大樹”，在先后與廣汽、北汽接觸之后，福汽又將目標(biāo)鎖定為東風(fēng)汽車。

　　福建省政府和東風(fēng)于去年5月簽訂了框架協(xié)議。然而今年6月，福汽內(nèi)部卻曝出與東風(fēng)合作告吹的消息，不過，這一消息并未得到東風(fēng)的證實(shí)。“現(xiàn)在不好預(yù)判東風(fēng)或其他汽車集團(tuán)會(huì)否對(duì)福汽再生想法，但至少在未來一段時(shí)間內(nèi)，福汽的發(fā)展將更多依靠自身，因此福汽希望加強(qiáng)對(duì)旗下各業(yè)務(wù)板塊的控制力，從集團(tuán)層面強(qiáng)化工作。”接近福汽集團(tuán)的消息人士表示。

　　福汽集團(tuán)旗下主要業(yè)務(wù)板塊有東南汽車、福建奔馳、金龍汽車以及新龍馬汽車。在金龍汽車高層換防之前，福汽就啟動(dòng)了對(duì)福建奔馳的人事調(diào)整，有福汽集團(tuán)內(nèi)部人士將此解讀為“集團(tuán)在收權(quán)”。今年5月，時(shí)任東南汽車副總經(jīng)理的王昕被調(diào)任至福建奔馳擔(dān)任執(zhí)行副總裁一職。接近福建奔馳的消息人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，此前福建奔馳執(zhí)行副總裁一般都是獨(dú)立于股東方，從外部招聘，比如上一任執(zhí)行副總裁楊軍虎來自于上汽商用車。此次王昕的最新任命，表明福汽集團(tuán)對(duì)旗下子公司的管理布局更進(jìn)了一步。此外，剛被盤活的新龍馬汽車也是福汽集團(tuán)的自主品牌，福汽實(shí)現(xiàn)了完全掌控。

　　稍微棘手的是東南汽車。目前，東南汽車的經(jīng)營管理工作仍由臺(tái)方主導(dǎo)。“東南現(xiàn)在是福汽集團(tuán)最主要的銷量和技術(shù)來源，福汽在自身實(shí)力還不夠強(qiáng)大的背景下，不會(huì)對(duì)這一板塊進(jìn)行調(diào)整。”接近福汽集團(tuán)的人士向記者分析。

　　不過，據(jù)該人士透露，福汽要讓子公司“聽話”的重要前提是，自身擁有強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)能力。福汽原本打算效仿東風(fēng)、上汽等集團(tuán)，打造自己的技術(shù)研發(fā)體系，在集團(tuán)層面建立一個(gè)技術(shù)研究院，為旗下各個(gè)業(yè)務(wù)板塊提供技術(shù)支持。但這一計(jì)劃因東風(fēng)的介入而被擱淺。此外，相較東風(fēng)、上汽，福汽的資金實(shí)力并不雄厚，自行規(guī)劃研發(fā)體系并非易事。

　　技術(shù)與資金上的短板，將成為謀求自主發(fā)展的福汽集團(tuán)必須解決的難題。