最近，淘寶店主蘇蘇發(fā)現，過完年發(fā)出去的快遞價格與年前相比，首重、續(xù)重都貴了好幾塊錢。另外幾家淘寶店主也表示快遞價格快速上漲。

    蘇蘇告訴記者，各大快遞公司的發(fā)件價格基本全漲了。通過某快遞公司發(fā)出一個從太原到上海的快遞，大約三公斤的包裹，花了30元快遞費，這已是優(yōu)惠后的價格，而去年這樣的包裹快遞只需要20元，同樣的一單漲了30%左右，有點吃不消。

    過年前，從太原發(fā)往上海的快遞基本都是首重10元，續(xù)重5元，現在發(fā)往上海的快件，價格報到首重15元，續(xù)重10元。

    面對相同問題的不止蘇蘇一個，吳小姐的淘寶店最近做促銷，發(fā)貨量大，與當地的中通合作，前幾天中通收件員表示，無法按照原來談好的價格執(zhí)行，云貴川、東北三省的快件，在原先基礎上漲一塊錢，沿海地區(qū)不變。吳小姐在詢問了其他幾家快遞公司后得知，現在的快遞公司都漲價了。

    福建的淘寶店主小茲也發(fā)現，過年后發(fā)出去的快遞費變?yōu)橥馐∈字?0元，省內10元，而年前同一個快遞外省首重10~15元，省內6~8元。昨天，小茲收到一直合作的中通快遞的通知，告知要漲價。

    韻達、申通、圓通等多家快遞公司的負責人昨日對《第一財經日報》表示，公司總部并未在春節(jié)后上調快遞價格。不過，記者在采訪中發(fā)現，節(jié)后快遞價格上漲現象已在各大快遞公司的部分區(qū)域網點內悄然蔓延：有些快遞公司，是合作多年的快遞員直接通知客戶提價；有些快遞公司是過年后快遞員換了，價格也跟著換了；有些快遞公司雖沒明著通知漲價，但通過其他途徑抬高了收件價格，例如中通、韻達的一些收件員上門時需加收1元的取件費。

    記者了解到，很多快遞公司的網點擁有自主定價權?！八耐ㄒ贿_”快遞公司的客服人員表示，公司給出的價格都是參考價，具體價格咨詢網點。

    某快遞公司高管張先生認為，終端快遞員操作不規(guī)范，只是某個區(qū)域的一些例子，當漲價成為普遍情況時，更多的是成本壓力所致?？爝f企業(yè)在提升服務質量的同時，快遞費慢慢上漲是快遞行業(yè)未來發(fā)展的趨勢。

    有知情人反映，淘寶快件的價格跟快遞公司制定的基本價格相差比較大，差價大概在40%~50%。淘寶等電商的快件雖然數量大，但基本不賺錢，淘寶快件的利潤平均每單只有5%左右。

    目前，成品油價的上調、不斷攀升的人力成本，對快遞、交通運輸業(yè)帶來連鎖反應。

    一位業(yè)內人士認為，修訂后的《快遞市場管理辦法》，對快遞業(yè)的服務質量有了規(guī)范性的規(guī)定，同時也加重了快遞業(yè)的營業(yè)成本。《快遞市場管理辦法》規(guī)定，企業(yè)分揀作業(yè)時不得野蠻分揀。違反該規(guī)定的，由郵政管理部門處一萬元罰款；情節(jié)嚴重的，處一萬元以上三萬元以下的罰款。而快件(郵件)發(fā)生延誤、丟失、損毀和內件不符的，快遞公司需要依法賠償。

    中國快遞物流咨詢網首席咨詢師徐勇認為，價格管理混亂是整個快遞行業(yè)普遍存在的問題，而低利潤率是其中主要的因素之一。隨著快遞業(yè)發(fā)展越來越理性，快遞漲價是必然的。

    某資深快遞從業(yè)者認為，實現價格規(guī)范，國家監(jiān)管是一方面，最主要的還是快遞企業(yè)本身要具備高水平管理的能力，依照現在的快遞價格，快遞企業(yè)無法承受實行高水平管理的成本。

    張先生表示，快遞業(yè)完全實現價格規(guī)范，至少在近3年內無法做到，不可控因素太多。