新聞：平壩厚壁鋼管√質(zhì)量保障-happy!

“們通過引進(jìn)、消化、收和創(chuàng)新，很快掌握了從設(shè)計(jì)到指揮、施工全套技術(shù)?！苯瓭h油田頁(yè)巖氣勘探開發(fā)管理部主任劉堯文說。水平鉆井是頁(yè)巖氣開采中的核心技術(shù)。涪陵頁(yè)巖氣田嘗試?yán)谩叭龍D一表”跟蹤法進(jìn)行鉆井導(dǎo)向，如今已經(jīng)形成成熟的三維可視化地質(zhì)導(dǎo)向技術(shù)，鉆頭可以“聞著”氣藏的“味道”前進(jìn)。橋塞也是頁(yè)巖氣開采必不可少的核心部件，其機(jī)械性能和抗壓性要求十分嚴(yán)苛。“以抗壓性為例，需要達(dá)到幾十甚至上百兆帕，100兆帕的壓力瞬間釋放可穿透1厘米厚的鋼板。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

目前，5個(gè)區(qū)都設(shè)定了停車區(qū)域，配備了專用停車位。比如，市級(jí)行政中心周邊有36個(gè)固定的停車位，這些車位有藍(lán)、黃兩條框，框里有“摩范出行”的LOGO和文字，非常顯眼。”唐云說，年底前還將繼續(xù)投放200輛新能源汽車，規(guī)劃布局的運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)包含云南省級(jí)單位、縣區(qū)級(jí)行政中心、交通樞紐（包括機(jī)場(chǎng)、高鐵站、客運(yùn)站等）、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)及產(chǎn)業(yè)園區(qū)、大學(xué)城和重點(diǎn)景區(qū)等，屆時(shí)，這些車輛將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。2020年底規(guī)劃建成35800個(gè)充電樁緩解“充電難”當(dāng)然，新能源汽車的推廣普及離不開充電基礎(chǔ)設(shè)施的逐漸完善。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

地方對(duì)公共服務(wù)領(lǐng)域的新能源汽車安全負(fù)管責(zé)任，通過地方平臺(tái)接收企業(yè)平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，掌握公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車運(yùn)行狀況。生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其生產(chǎn)的全部新能源汽車安全問題負(fù)總責(zé)，通過企業(yè)平臺(tái)，對(duì)其產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的實(shí)時(shí)測(cè)，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)采取措施予以控制。全乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，對(duì)于《關(guān)于整車生產(chǎn)及改裝企業(yè)平臺(tái)接入家測(cè)與管理平臺(tái)的驗(yàn)證通知》有利于加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的管理，對(duì)正常企業(yè)沒有過多影響，對(duì)于補(bǔ)企業(yè)家強(qiáng)制性要求必須按要求去做，企業(yè)納入平臺(tái)，對(duì)車輛本身和企業(yè)起到很好的督作用。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：平壩厚壁鋼管√質(zhì)量保障-happy!

由于經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)好于預(yù)期，市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒回落，投資者提高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)的配置比例，基本金屬價(jià)格上漲。其中，滬銅突破前期高點(diǎn)，觸及48050元/噸。們認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升拉動(dòng)金屬消費(fèi)，后期銅價(jià)有望繼續(xù)攀升。經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)利多銅價(jià)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升是基本金屬消費(fèi)增加的充分條件。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要得益于內(nèi)需的推動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，們認(rèn)為，未來隨著經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，銅價(jià)有可能再次上漲。下游消費(fèi)表現(xiàn)超出預(yù)期當(dāng)前，市場(chǎng)進(jìn)入理論消費(fèi)淡季，但是們認(rèn)為7—8月有可能“淡季不淡”。