新聞：賽罕厚壁鋼管√標-happy!

環(huán)境報記者王昆婷6月12日北京報道清潔技術暨環(huán)保技術智匯平臺第二屆年會今日在京舉辦。本次年會的主題是“以技術創(chuàng)新推動環(huán)境質量改善”，聚焦綠色技術創(chuàng)新與轉化，大氣、水、土壤以及工業(yè)園區(qū)環(huán)境治理前沿經(jīng)驗與技術分享。環(huán)境保護部副部長黃潤秋出席會議并致辭。黃潤秋說，綠色科技創(chuàng)新對破解環(huán)境與發(fā)展難題具有重要作用。總近期關于推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式的重要講話，是指導正確處理發(fā)展與保護關系、推動綠色發(fā)展的方向指南和根本遵循。 
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去年，陜西西安被曝出現(xiàn)空氣質量測數(shù)據(jù)造的情況，在陜西此次公布的整改方案中，特別提到了對此事的整改。整改方案認為，西安市長安區(qū)、閻良區(qū)相關人員環(huán)保底線意識不強，人為干擾家空氣質量測子站正常運行，對空氣質量測數(shù)據(jù)實施造，造成惡劣影響。資料圖：北京遭遇霧霾天。中新社記者劉關關攝細化明確責任單位——干部擔任整改責任人除了實行清單制外，此番公布的幾份整改方案還進一步細化明確了責任單位，重慶、陜西等地甚至還寫清了相關整改項目的責任人名字。
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在看來，一旦超過500公里，續(xù)航里程將不再成為電動車推廣的主要制約因素，出于成本和需求考慮，汽車廠家也不會過分追求里程。楊宇威說，除電池技術外，電機、電控、智能化、網(wǎng)聯(lián)化以及輕量化將是電動汽車技術突破的難點所在。同時，若想普及電動汽車，充電樁等基礎設施建設也有待完善。不過，還是對電動車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車持積極樂觀態(tài)度。也已啟動“拒絕”時間表法蘭克福車展恰逢德汽車行業(yè)面臨困境。大眾集團等德車企因“排放門”受到德安格拉·強烈批評。
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《通告》中還指出，西安市上路行駛的機動車須按照《中華人民共和大氣污染法》和《西安市機動車和非道路移動機械排氣污染條例》要求，由機動車排放檢驗機構定期對其進行排放檢驗。對未經(jīng)定期排放檢驗或檢驗不合格的機動車，交管部門不予出具安全技術檢驗合格證明。交管部門對無定期排放檢驗合格報告的機動車，不予核發(fā)安全技術檢驗合格標志。通告要求，大力推行便民檢驗服務。機動車排放檢驗機構應優(yōu)化檢驗流程，提供一站式便民服務，設置引導指示標識，公示業(yè)務流程，增加導辦人員，維護良好檢測秩序。