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落實“四自四新六不”支部工作法推動做、召開專題組織生活會深入查、開展民主評議黨員認真評，積極推進“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育具體化、精準(zhǔn)化、差異化。出臺《國家能源局直屬黨組織“三會一課”制度》，健全完善“能源發(fā)展大家談”學(xué)習(xí)制度，組織開展“百場支部學(xué)習(xí)會、千名書記講黨課、萬名黨員寫感言”活動。明確“二必訪三必談”（黨員生病住院必訪、黨員家庭發(fā)生意外必訪，黨員生活遇到困難必談、黨員之間出現(xiàn)摩擦必談、黨員出現(xiàn)工作失誤必談），及時了解黨員干部思想動態(tài)。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

四是監(jiān)督到位。對中央環(huán)保督察組交辦的信訪問題落實按時上報，強化工作督導(dǎo)，對已辦結(jié)的信訪案件逐個向社會公開，努力做到調(diào)查過程群眾參與、處理結(jié)果群眾監(jiān)督、整改成效群眾評判；強化問責(zé)追責(zé)，由區(qū)紀委全程介入履行“再監(jiān)督”職責(zé)，對領(lǐng)導(dǎo)不力、不抓不管、不擔(dān)當(dāng)、不負責(zé)等各類問題，堅持嚴查快辦、嚴肅問責(zé)，全力推動各項督察事項落到實處，為環(huán)保督察提供紀律保障。2017年8月11日至9月14日期間，中央環(huán)保督察組向我地區(qū)共交辦了22個批次、共52件環(huán)境信訪投訴案件，已辦結(jié)52件。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

目前，我國的物流成本占GDP的17%，整個物流行業(yè)存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車當(dāng)前市場滲透率僅有2%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，從市場發(fā)展規(guī)模和投入的資源比例來看，新能源物流車潛在的市場空間可達300萬輛。新能源物流車市場興起近期，很多城市和大型企業(yè)針對物流、快遞等業(yè)務(wù)提出了新能源物流車替換比例要求，如菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的ACE計劃擬替換100萬輛新能源物流車，京東也提出未來5年內(nèi)將傳統(tǒng)燃油車輛全部替換成新能源車。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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中央第五環(huán)境保護督察組進駐我省開展環(huán)境保護督察以來，全省各地牢固樹立“四個意識”，切實增強迎接中央環(huán)保督察的思想自覺、政治自覺和行動自覺，動真碰硬抓好問題整改。作為環(huán)保領(lǐng)域的一支重要力量，環(huán)保專家如何看待環(huán)保督察工作？8月18日，本記者采訪了有關(guān)環(huán)保專家。督促補齊短板走出新路子“中央環(huán)保督察對于我省推進生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護工作既是檢驗，也是督促查找問題、補齊短板、改進工作。”省委黨校經(jīng)濟學(xué)教研部主任、教授許彥說，我省歷來重視生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護工作，始終把生態(tài)文明建設(shè)放在事關(guān)全局的重要位置來抓。