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歷時21個月，美國陶氏化學(xué)公司（DOW）和美國杜邦公司（DuPont）完成合并，新的全球最大化工公司正式誕生。陶氏杜邦（紐交所交易代碼：DWDP）9月1日宣布，陶氏化學(xué)公司（DOW，陶氏）與杜邦公司（DuPont，杜邦）于8月31日成功完成對等合并。合并后的實體為一家控股公司，名稱為“陶氏杜邦”。按照兩家公司的市值，合并后的陶氏杜邦市值超1500億美元，超過原化工行業(yè)市值最大的德國巴斯夫公司（BASF），成為化工企業(yè)中新的全球老大。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

這家環(huán)境技術(shù)公司從建設(shè)單位承攬到市里的環(huán)評項目后，根據(jù)項目的規(guī)模、危害程度等編寫完環(huán)評報告表或環(huán)評報告書，都要交到白俊杰主管的環(huán)保局管理科進行審批，之后，由白俊杰簽字，出具同意項目建設(shè)的批復(fù)文件。只有拿到批復(fù)文件，建設(shè)單位才可以開工。為方便公司辦理環(huán)評審批業(yè)務(wù)，2015年春節(jié)、2015年中秋節(jié)和2016年春節(jié)，這家環(huán)境技術(shù)公司的經(jīng)理多次安排公司市場部業(yè)務(wù)員到白俊杰的辦公室送去購物卡，以表達對他的“敬意”。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

據(jù)悉，7月4日，28個督查組共檢查361家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)107家企業(yè)存在環(huán)境問題，問題涉及未安裝污染治理實施等方面。此外，仍有個別企業(yè)采取拒絕開門、逃離現(xiàn)場等方式，拒絕、逃避現(xiàn)場檢查。環(huán)保部相關(guān)負責(zé)人透露，存在問題的企業(yè)中，屬于“散亂污”問題的31家，未安裝污染治理設(shè)施的12家，治污設(shè)施不正常運行的10家，存在揮發(fā)性有機物（VOCs）治理問題的24家，物料未按要求覆蓋、密閉的30家。上述負責(zé)人特別指出，近期，仍有個別企業(yè)采取拒絕開門、逃離現(xiàn)場等方式，拒絕、逃避現(xiàn)場檢查。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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強制標準之前公布的雙積分管理辦法征求意見稿顯示，2018年度至2020年度，乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為8%、10%、12%。乘用車企業(yè)平均燃料消耗量正積分可以結(jié)轉(zhuǎn)或者在關(guān)聯(lián)企業(yè)間轉(zhuǎn)讓，而新能源汽車正積分可以自由交易，但不得結(jié)轉(zhuǎn)。根據(jù)工信部、財政部、科技部、發(fā)改委等四部委之前發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》新能源汽車在2017年的補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%，個人購純電動車補貼至2020年補貼完全取消。