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“我們車間有800多位工人，每天工作可以超過20個小時還不嫌累?！边@是大學生記者團首次來到一汽-大眾佛山工廠，來自焊裝車間的質(zhì)檢員小王對筆者講的話?！笆裁礃庸と擞腥绱说膽?zhàn)斗力？”小王淡定地笑了笑回答：“是車間機器人?！变摪遄兤囆枰拇巍罢荨保簺_壓、焊裝、涂裝和總裝。佛山工廠也因此合理分布著整車制造的沖壓、焊裝、涂裝、總裝4大車間。在我們參觀四大車間的過程中，焊裝車間可以看到許多“跳舞”的“小黃人”—機器人。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

2017年整體來看，盡管OPEC供應(yīng)下降，但非OPEC繼續(xù)保持較快增長，特別是美國頁巖油彌補了OPEC供應(yīng)下降，使得全球石油供應(yīng)仍然充足。這些都成為投資者操作的難度所在。但是，陸豐和那位中石化總部專家等專家人士都表示，中國應(yīng)該有自己的原油期貨——只有中國、英國和美國的原油期貨聯(lián)動，中國才能夠參與、甚至主導(dǎo)全球原油價格的制定，“這是中國加入國際原油期貨最佳的時間”?！吧簟钡碾y題雖然在中國政府的支持下，陸豐等都希望上期能源盡快上市，但是他們表示，目前散戶參與很難。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

從這個角度來講，隨著未來汽車智能化程度的不斷提高，汽車電動化將成為消費者的真實需求并且會越來越強。金帥星表示，政策支持為新能源汽車發(fā)展保駕護航，特斯拉的示范效應(yīng)則大大加速了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的步伐，需求端的逐步釋放，將為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供持久動力。目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正站在滲透率從1%向10%邁進的階段，按照2020年實現(xiàn)200萬輛銷量測算，同比2016年將達到40%以上的復(fù)合增速，這幾乎就是當年手機產(chǎn)業(yè)智能化歷史的重演，其中孕育的市場機會和投資機會，不言而喻。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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為進一步規(guī)范煤礦建設(shè)生產(chǎn)秩序、引導(dǎo)市場主體預(yù)期、推進政府信息公開，現(xiàn)就完善煤礦產(chǎn)能登記公告制度、開展建設(shè)煤礦產(chǎn)能公告工作有關(guān)事項通知如下：一、嚴格煤礦新增產(chǎn)能審批管理堅持產(chǎn)能法定原則，新增產(chǎn)能的煤炭開發(fā)項目嚴格按照國家關(guān)于固定資產(chǎn)投資項目管理有關(guān)規(guī)定實行核準管理，國家和地方有關(guān)部門在其權(quán)限內(nèi)批準的核準文件是確定煤礦產(chǎn)能的基本依據(jù)。國家規(guī)劃礦區(qū)內(nèi)新增年生產(chǎn)能力120萬噸及以上煤炭開發(fā)項目由國務(wù)院有關(guān)部門核準，國家規(guī)劃礦區(qū)內(nèi)其余煤炭開發(fā)項目和一般煤炭開發(fā)項目由省級政府核準。