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A02版新文化訊（記者陸續(xù))“快速路聲屏障計(jì)劃2018年4月15日開(kāi)工，5月末完成安裝……”這是長(zhǎng)春市建委給快速路附近居住居民的明確回復(fù)。看到這樣的處理結(jié)果，新星宇觀塘小區(qū)的居民鄭女士非常高興，也十分滿意，她說(shuō)，“明年，我們附近的這些小區(qū)就安靜了?！苯?，有長(zhǎng)春市民向中央環(huán)保督察組反映南關(guān)區(qū)亞泰大街高架橋（南環(huán)城路-南四環(huán)路段）每日夜間車(chē)輛噪聲擾民，要求安裝隔音屏障。長(zhǎng)春市建委馬上派人進(jìn)行核實(shí)，并給出了讓居民滿意的答復(fù)。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

恒天新楚風(fēng)售后服務(wù)部部長(zhǎng)劉道華坦言：“為了圓滿完成此次任務(wù)，所有售后服務(wù)人員都是全力以赴，加班加點(diǎn)地進(jìn)行車(chē)輛維護(hù)、保養(yǎng)。而且，為了不影響客戶的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)，很多一線服務(wù)人員努力克服北方寒冷、干燥的氣候環(huán)境，由于多數(shù)車(chē)輛的檢查是露天作業(yè)，在氣溫低至零下10多度的嚴(yán)寒下，服務(wù)人員墊著硬紙板躺在雪地上逐一對(duì)車(chē)輛部件進(jìn)行檢修，沒(méi)有絲毫的懈怠和疏忽。由于不適應(yīng)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，好幾位服務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)流鼻血、凍傷、感冒等情況，依然‘輕傷不下火線’，帶病堅(jiān)持在一線。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

“尤其是隨著‘互聯(lián)網(wǎng)+’的發(fā)展，原來(lái)以交換商品為主導(dǎo)，未來(lái)我們要轉(zhuǎn)換成以交流思想為主導(dǎo)，需要的空間和基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)疑都是綠色的環(huán)境友好型的，環(huán)保產(chǎn)業(yè)在這方面發(fā)展空間巨大?！笨菩协h(huán)保董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理劉懷平表示，一方面，中國(guó)的智慧城市建設(shè)需要環(huán)保產(chǎn)業(yè)。中國(guó)過(guò)去的城市建設(shè)是粗放的，如今中國(guó)城市建設(shè)處在一個(gè)新的變革期，需要智慧和環(huán)保，這就給智慧環(huán)保產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)遇。另一方面，中國(guó)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)也需要參與到新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中來(lái)。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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效率的提升有助于傳統(tǒng)運(yùn)維實(shí)現(xiàn)從建造、設(shè)計(jì)，到運(yùn)維技術(shù)的提升?！暗且ㄟ^(guò)傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把數(shù)據(jù)分析融入進(jìn)去，使它真正成為一個(gè)智慧化的運(yùn)維系統(tǒng)。這個(gè)部分是‘軟件+經(jīng)驗(yàn)’，對(duì)傳統(tǒng)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，需要和軟件行業(yè)或者信息技術(shù)行業(yè)融入?！笨姸f(shuō)。第三是服務(wù)。智慧化的過(guò)程中面臨的不光是硬件的提升，還有原有的存量設(shè)施的數(shù)據(jù)化問(wèn)題。比如管網(wǎng)的智慧化運(yùn)維。很多地方擁有智慧平臺(tái)，但是管網(wǎng)信息非常缺失。光有智慧化的運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，必須有原有設(shè)施的數(shù)據(jù)化，這里面就誕生了管網(wǎng)檢測(cè)。