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所以這些車輛一般要保證充一次電可以運營兩個來回還要富裕一些。車輛在終點站停站的間隙，還可以進行5到10分鐘的快充，就能上線運營一到兩個來回，解決了續(xù)航里程不足的問題，也提高了充電樁的使用效率。不僅要比性能，這些“大家伙”的裝備也是“評測”的重點參考之一。記者在現(xiàn)場看見，有的車輛對車門進行了改造，避免車門夾人的事故。左海同介紹說，此次車輛外形較以往更靚麗，有流線型車身、有方角小圓弧造型；有的車門也由原來的擺門改成了新型塞拉門；有的車輛還安裝了輪椅踏板并設(shè)置輪椅區(qū)，更加方便殘疾人士出行。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

省級及以下政府部門關(guān)于新建、改擴建、技術(shù)改造、資源整合等類型新增產(chǎn)能煤礦項目的核準（審批）職責分工以公布的部門權(quán)力清單或省級政府有關(guān)規(guī)定為準。各級政府發(fā)展改革、煤炭行業(yè)管理部門不得在本級政府核準權(quán)限及本部門權(quán)力清單以外實施核準。二、規(guī)范建設(shè)煤礦開工管理煤礦建設(shè)項目取得核準（審批）文件和法律法規(guī)確定的其他開工報建審批手續(xù)后方可開工建設(shè)。項目單位應(yīng)按照《企業(yè)投資項目核準和備案管理條例》（國務(wù)院第673號令）、《企業(yè)投資項目核準和備案管理辦法》（國家發(fā)展改革委2017年第2號令）等規(guī)定，在開工前報備基本信息。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

全市35座錳渣庫多數(shù)防滲措施不到位，其中2015年獲得中央資金支持的松桃縣錳渣集中處置庫巴湯灣工程應(yīng)于2016年底建成投運，但至今尚未建成，導致該縣10個滲漏渣場錳渣不能及時轉(zhuǎn)移，對松桃河水質(zhì)造成污染。生態(tài)敏感區(qū)管理比較粗放。全省101個省級以下自然保護區(qū)普遍無區(qū)劃、無邊界、無機構(gòu)，多數(shù)未開展實質(zhì)性管護工作。部分自然保護區(qū)和風景名勝區(qū)違法建設(shè)問題突出，威寧縣規(guī)劃、國土、住建等部門違法批準中國草海國際養(yǎng)生基地房地產(chǎn)項目，在草海國家級自然保護區(qū)內(nèi)建設(shè)商品房和酒店，侵占保護區(qū)實驗區(qū)面積60畝。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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原標題：噪音污染不該成城市環(huán)保短板夜幕降臨，大城市仍是車水馬龍，人聲鼎沸，燈火輝煌，這本是都市繁華的標志?？墒牵胍构さ厥┕?、道路上車輛的剎車聲、喇叭聲、小區(qū)空地上的廣場舞音樂聲和KTV大排檔的聲音不絕于耳，讓人不堪其擾，想睡個好覺都難。說到環(huán)境污染，多數(shù)人想到的是霧霾等大氣污染。可是，據(jù)《2017年中國環(huán)境噪聲污染防治報告》顯示：噪音不只是擾民，醫(yī)學研究表明，噪音污染對人體健康有很大影響。2011年，世衛(wèi)組織和歐盟合作研究中心曾公開了一份關(guān)于噪音對健康影響的全面報告《噪音污染導致的疾病負擔》。