新聞：北海手動密集架升級
單軸抗拉試驗(UTT)是目前上公認的能展現(xiàn)HPFRCC抗拉特性的試驗方法,但UTT試驗操作復雜且對試驗要求高,不便于實際工程中的質量控制。本文根據(jù)四點彎曲試驗的實測荷載-跨中撓度曲線,并結合截面平衡條件及應力與應變分布,建立了采用四點彎曲試驗分析HPFRCC抗拉特性的計算方法。計算結果與實測結果的對比表明,該模型能較好地評價HPFRCC的抗拉特性,為今后HPFRCC在實際工程中的大量應用提供了一種間接測定其受拉強度和極限拉應變的分析方法。

(一）工藝流程：產(chǎn)品成型，其生產(chǎn)順序如下：
1.1剪板機裁剪下料；
2、沖壓機鋼模切角、打孔；
3、折彎機對拼裝料折彎成型；
4、點焊、氧焊拼裝焊接完后初品成型；
5、產(chǎn)品噴塑前嚴格進行酸洗、磷化等九道工序防腐處理；
6、熱固性粉末靜電噴涂，2000C高溫固化；
7、成品檢查，包裝入庫；
8、產(chǎn)品出庫、運輸、安裝調試、驗收。
新聞：北海手動密集架升級復合材料因其輕質、機械性能好及能量收性能高而廣受關注。研究表明圓形截面復合材料管件物能量收性能優(yōu)于方形截面的管件物,故目前復合材料管件研究對象高度集中在圓形截面,而對實用價值非常高的方形截面復合材料管件物的研究比較少見。從編織角以及編織方式方面著手,對方形截面玻璃纖維編織復合材料管件物的壓縮特征以及能量收性能進行了探索性研究,分析了不同編織角的二維(2D)以及三維(3D)結構復合材料管在破壞過程中伴隨的微觀破壞,并討論了其破壞機理的差。
（二）材料標準及厚度
1、用材標準：
所用鋼板有上海寶鋼生產(chǎn)的優(yōu)質鋼板。冷軋鋼板標準為GB11253，熱軋鋼板標準為GB710-91的家標準。
2、材料厚度：
底盤：3.0mm 立柱：1.5mm 門板：1.0mm 側板：1.0mm 掛板：1.0mm 隔板：1.0mm
頂板：1.0mm 檔板：1.0mm 中封：1.0mm 防塵板：1.0mm 防鼠板：1.0mm 防倒架：3.0mm
（三）款式結構
款式采用雙柱式A型密集架，由軌道、底盤、立柱、擱板、掛板、頂板、側板、門板、傳動裝置、防傾到、防震制動、緩沖密封裝置組成。側板面建議為為凹凸型，整體裝飾，邊角為圓弧型。底架為分段組合式，加工精高度，具有對接互換性，便于運輸和安裝，并設有防傾倒裝置，防止架體傾倒。路軌采用20*20（mm）45#實心方鋼，路軌頂端設有線位裝置，防止底盤脫軌。路軌保護板采用其所長3.0mm熱軋鋼板，軌盒寬95mm，單折邊，背面焊接。擱板（AB雙面）均衡載重超過80KG，擱板采用三折彎工藝，增大其承載能力，層板與固定型孔<2.0mm。擱板采用整體板材，層間距可任意調整。
（四）傳動機構
1、手柄：采用鋁制搖柄式搖把。造型美觀大方，手感舒適。
2、傳動系統(tǒng)：雙向超越離合器結構，采用三分力、三變速、中間驅動方式。自由掛檔脫落裝置；鏈輪為機械精加工而成，經(jīng)鍛壓加工成型，回火去除應力，加工車、滾點，插鏈槽、去毛齒、齒部經(jīng)高頻淬火HRC60-62。鏈條采用摩托車專用鏈條φ8.5，節(jié)距12.7，G12420帶短滾珠鏈。滾輪采用灰鑄鐵制造；中軸和短軸采用φ20mm45#冷拉實心圓鋼，底盤軸承安裝采用P204E級雙排向心球高級軸承，精密度高，方向靈活，材料質量好，耐壓與耐磨性能好，具有可靠的中心直線度，使架體滑穩(wěn)，性能達到和超過家標準，即可單列移動也可多列同時移動。
新聞：北海手動密集架升級在運用光學顯微鏡觀察絮凝結構的基礎上,構建了新拌水泥漿體多級絮凝結構模型.應用旋轉黏度計測試了摻不同類型超塑化劑新拌水泥漿體的流變參數(shù),探討了不同類型超塑化劑對新拌水泥漿體多級絮凝結構的作用.結果表明:摻加不同類型的超塑化劑后,新拌水泥漿體的回滯圈面積大小不一,這是由于不同類型超塑化劑可以分散不同水泥顆粒結合力形成的不同級次新拌水泥漿體絮凝結構的緣故;超塑化劑的分散能力越強,新拌水泥漿體中絮凝結構越小、分散越均勻,新拌水泥漿體流動性就越好.
（五）制動裝置
每列均裝有剎車制動裝置，使之做到每一列均可鎖定，查閱資料和存放文件時能確保人身安全，存取更安全；每一組合團體均裝有總鎖裝置，使之做到每個組合團體都可鎖定，門面裝有扣拉式方形鎖，防能力更強，保密程度更高。
（六）密封裝置
每列的接觸面均有緩沖及密封裝置，由磁性極強的電沖箱條橡膠密封條組成。頂部有防塵板，每列架體上方安裝防塵壓條，要求防塵、防光、防有害氣體。底部有防鼠板，合攏后無縫隙，因而具有良好的防塵、防鼠、防火、防潮等功能。
（七）前期處理及表面處理
1、前期處理：采用化劑和堿性助洗脫脂劑脫脂、磷酸除銹、鋅系薄膜磷化、鈍化，前期處理原料采用涂裝前處理行業(yè)高新技術企業(yè)阿克蘇諾貝爾油漆（）有限公司生產(chǎn)的“來威”牌樹脂粉體涂料。其工藝過程如下：550C-650C熱水脫脂—冷水清洗—除銹—冷水清洗—中和—表調—350C-450C磷化—冷水清洗—550C-650C熱鈍化—烘干。
2、表面處理：所有工部件的表面處理必須是熱固性粉末噴涂，然后2000C高濕固化成品。熱固性粉末由阿克蘇諾貝爾油漆（）有限公司生產(chǎn)的NOBEL聚脂與型混合涂料提供，具體情況詳見證書。顏色由用戶選定。
3、涂膜技術標準：
光澤測定：60%鏡面反射率，測定400±5%；
涂膜硬度：硬度≥2H試驗合格；
耐沖擊力：沖擊試驗1/2”*500g>30cm正面沖擊，涂膜無裂紋、皺紋及剝落現(xiàn)象。
涂膜厚度：60-70um；
涂膜附著力：劃格法試驗，不剝落，達到1級標準；
耐腐蝕試驗：鹽霧試驗48小時，涂膜無脫落現(xiàn)象。
新聞：北海手動密集架升級玻璃鋼復合材料煙囪重量輕且具有良好的耐腐蝕性,它與鋼外筒一起組成一種內外結合的新型復合材料煙囪結構,但在頒布的《煙囪設計規(guī)范》中沒有涉及,目前沒有該種結構的設計標準。由于鋼外筒與玻璃鋼內筒剛度的差異,造成計算與設計的困難。而風載是煙囪等高聳結構的主要載荷之一,其響應是結構設計的主要依據(jù)。建立了鋼-玻璃鋼內外筒結構的精細有限元模型,應用模態(tài)疊加法,針對這種新型煙囪在順風向脈動風作用下的響應進行了分析,得到了煙囪結構的隨機振動響應,為這種新型復合材料煙囪結構的抗風設計提出了有效的方法。研究了過硫磷石膏礦渣水泥漿活性鈣含量的變化規(guī)律,通過滴定法和EDTA滴定法對比、試驗條件敏感性分析、檢測方法重復性和復驗性研究,確立了過硫磷石膏礦渣水泥漿活性鈣含量的檢測方法.結果表明:活性鈣含量比pH值指標更能表征過硫磷石膏礦渣水泥漿的水化活性,與水化產(chǎn)物宏觀性能相關性更好;由于過硫磷石膏礦渣水泥漿屬于貧鈣體系,活性鈣含量較低,滴定法較EDTA滴定法更適用.滴定法的重復性和復驗性良好,但對攪拌時間和攪拌溫度敏感,終確定攪拌時間為2h,攪拌溫度為20℃.近年來,隨著風電行業(yè)的快速發(fā)展,葉片后緣粘接開裂成為一種主要的失效形式。因此,后緣粘接膠理想寬度的模擬成為一種必要。計算結果表明,后緣實體粘接膠理想的粘接寬度范圍為100~150mm。