進風系統(tǒng)：每臺柴油機發(fā)電機組工作時需要大量新鮮的空氣，所以機房必須有足夠的進風。

排風系統(tǒng)：柴油機發(fā)電工作時，產(chǎn)生大量的熱量，此熱量要抽出機房，以保證機房溫度不超過50度，為發(fā)電組提供一個正常的工作環(huán)境。

安全性能：一切易燃、易爆物品不能堆放在機房內(nèi)，以免引起火災，油箱應放置在機房外面，不可和發(fā)電機組混雜在一個機房內(nèi)。

隔離措施：一切開關電氣設施不能和發(fā)電機組混雜在一個機房內(nèi)，因為機房內(nèi)空氣較為混沌，空氣中含酸性氣體，對配電柜內(nèi)的電子組件有腐蝕性，影響電子組件的工作壽命，再者電氣開關工作時產(chǎn)生的電弧也是一個潛在隱患。

二、消音材料：

消音門：結構采用金屬框架，內(nèi)部附設高強度隔音巖棉材料，外部為金屬鐵板，消音門與四周金屬門框采用軟性密封膠管密封，此高強度結構能將機房噪音衰減40Db。

進風消音風槽：采用0.7mm厚的鋅鐵皮及吸音巖棉制作而成，具有結構輕便，美觀大方的特點，空氣經(jīng)進風槽時入機房內(nèi)，消音風槽能有效阻隔噪音傳出機房外，該風槽能將機房噪音衰減30Db。

排風消音風槽：采用0.7mm厚的鋅鐵皮及吸音巖棉制作而成，柴油機風扇對水箱進行強制冷卻，熱風經(jīng)排風消音風槽進入機房，噪聲也從消音槽往外傳播，該風槽能將機房噪音衰減30Db。

機房外柴油機排風系統(tǒng)消音：根據(jù)機房的具體結構，此消音系統(tǒng)有兩種結構，一種是機房設置消音墻，一種是機房沒有設置消音墻，根據(jù)機房的不同結構及機型而決定采用哪種消音風

柴油機廢氣系統(tǒng)消音：

1.為防止排煙管及室內(nèi)消聲器排放量在機房內(nèi)，對于排煙管及室消聲器采用隔音防火巖棉材料予以包扎，減少機組熱量散熱發(fā)到機房內(nèi)。

2.廢氣經(jīng)過室消聲器消音后，仍有較高噪音從排煙管末端排出，必須在每條排煙末端裝設一個消音箱，此消音箱能有效將噪音降低20Db，此消音箱可拆開頂蓋板，便于日常積碳清除，內(nèi)部結構為高強度吸音巖棉材料。