????? A21W-16P安全閥的閥蓋1和閥體2由螺栓連接成一體，閥蓋內(nèi)的彈簧由調(diào)節(jié)螺桿3通過上彈簧盤將彈簧壓緊，這個(gè)壓力由調(diào)節(jié)螺桿3升降來(lái)改變。下彈簧托盤時(shí)拖住彈簧的，并將力通過尖端傳遞到閥瓣4中心。

????? A21W-16P安全閥開啟壓力的調(diào)整是通過調(diào)節(jié)螺桿位置上下移動(dòng)來(lái)改變。

A21W-16P安全閥大多數(shù)彈簧式安全閥帶有調(diào)節(jié)圈（又稱為“齒條”）結(jié)構(gòu)。彈簧式安全閥的調(diào)節(jié)圈結(jié)構(gòu)有兩種，一種是單調(diào)節(jié)圈結(jié)構(gòu)，另一種是雙調(diào)節(jié)圈結(jié)構(gòu)。

A21W-16P安全閥調(diào)節(jié)圈的作用是調(diào)節(jié)安全閥的回座壓力和排放壓力。調(diào)節(jié)圈的外圈是齒輪狀的，內(nèi)圈為右旋內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)，旋套在閥座外圈，（雙調(diào)節(jié)圈結(jié)構(gòu)的另一只旋套在閥瓣外圈），調(diào)節(jié)圈的上下移動(dòng)位置，改變了介質(zhì)的動(dòng)量大小，也就改變了介質(zhì)沖擊密封面時(shí)建立的壓力區(qū)能量大小。使托起閥瓣的力的大小得以改變，從而達(dá)到相應(yīng)改變排放和回座時(shí)的壓力差值。

A21W-16P安全閥一般來(lái)說，當(dāng)下調(diào)節(jié)圈向下調(diào)時(shí)，調(diào)節(jié)圈與閥瓣間距離拉大，沖出的介質(zhì)建立的聚壓動(dòng)能區(qū)力量就小，將閥瓣抬起的力也小，就易于回座，使回座壓力提高，但同時(shí)不利于達(dá)到排放。如果將調(diào)節(jié)圈向上調(diào)，情況就相反，閥座就不易回座，回座壓力就低，但此時(shí)有利于排放，使排放壓力減低。

因此調(diào)節(jié)圈的位置要適當(dāng)，既要調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)幕刈鶋毫?，又要改善排放壓力?/p>

A21W-16P安全閥對(duì)于帶雙調(diào)節(jié)圈的安全閥來(lái)說，上、下調(diào)節(jié)圈之間的距離直接影響安全閥的排放壓力和回座壓力，距離越大回座壓力越高，排放壓力也越高，距離越小，則相反。利用雙調(diào)節(jié)圈能對(duì)安全閥的這兩項(xiàng)性能進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)圈外圈的齒輪狀結(jié)構(gòu)并不是為嚙合用，而是為了方便地?fù)軇?dòng)調(diào)節(jié)圈和固定調(diào)節(jié)圈位置用的。

沒有調(diào)節(jié)圈的安全閥是無(wú)法調(diào)節(jié)其排放壓力和回座壓力的。

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