飛人牌來自上工申貝集團(tuán)生產(chǎn)凱工包裝為你詳細(xì)介紹這款（GK9-3手提式縫包機(jī)）這款機(jī)器是專門為注重（生產(chǎn)的企業(yè)設(shè)計(jì)）例如：潮濕環(huán)境縫袋要用到GK9-3手提式封包機(jī)，復(fù)雜包裝環(huán)境需要用到GK9-3電動(dòng)縫包機(jī)，加油站周邊縫袋需要用到GK9-3便攜式縫包機(jī)，液化氣附近縫口需要使用GK9-3自動(dòng)縫包機(jī)，易燃易爆場(chǎng)所縫袋需要用到飛人牌GK9-3老式縫包機(jī)，這些場(chǎng)所為啥需要使用這款縫包機(jī)，主要原因是我們這款手持式縫包機(jī)使用的電壓為36V變壓器帶動(dòng)，低電壓帶動(dòng)穩(wěn)定可靠，對(duì)縫袋打包的員工是一種的保證，如果你是以上環(huán)境縫袋請(qǐng)聯(lián)絡(luò)凱工包裝業(yè)務(wù)專員我們?yōu)槟闾峁┫鄳?yīng)的縫包機(jī)更適合你使用。

GK9-3手提式封包機(jī)市面稱呼下：

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此外，燃料電池核心零部件國(guó)產(chǎn)化加速，規(guī)模效應(yīng)將推動(dòng)成本不斷下降?！鄙耆f宏源分析指出。另悉，近日印發(fā)的《“十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》對(duì)燃料電池車的發(fā)展寄予厚望，提出要系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池車的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化；推動(dòng)高性能低成本燃料電池材料和系統(tǒng)關(guān)鍵部件研發(fā)；推動(dòng)車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)以及氫制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注技術(shù)發(fā)展，推進(jìn)加氫站建設(shè)。規(guī)劃還明確，到2020年，要實(shí)現(xiàn)燃料電池車批量生產(chǎn)和規(guī)?；痉稇?yīng)用。相較鋰電技術(shù)，氫燃料電池技術(shù)在環(huán)保、續(xù)航里程、燃料補(bǔ)充耗時(shí)等方面更具潛在優(yōu)勢(shì)。

GK9-3縫包機(jī)規(guī)格書如下：

型號(hào)：GK9-3

品牌：飛人牌

產(chǎn)地：

線痕：?jiǎn)尉€鏈條式

轉(zhuǎn)速：12000轉(zhuǎn)

電壓：36V（通過變壓器供電）

功率：130瓦

重量：（3.8kg）

尺寸：450*285*225

包裝：1件=6臺(tái)

提示：本產(chǎn)品飛人牌GK9-3單線封包縫紉機(jī),帶有變壓器，適用電壓為36v。適用于糧食、化工、港口、等企業(yè)的面粉袋、塑料編織袋、麻袋等盛滿物品封包之用。具有半自動(dòng)機(jī)械剪線、縫紉速度高、噪音低、維修方便使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

部的處罰書中對(duì)上述7家車企的違規(guī)情況做了詳細(xì)說明，處罰緣由均涉及電池容量與實(shí)際不符、未安裝電池或驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池電芯數(shù)量偏少，與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致，但是均獲得了補(bǔ)貼，即出現(xiàn)了“有車無電”、“有車缺電”、“標(biāo)實(shí)不符”三種典型的騙補(bǔ)行為。其中力帆乘用車申報(bào)的2015年度財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車中，有1353輛車電池電芯數(shù)量小于公告數(shù)量，與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致，1328輛車電池單體生產(chǎn)企業(yè)與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致，屬于“有車缺電”。

為什么用戶選擇GK9-3這款電動(dòng)縫包機(jī)：

1、是和GK9-3手提式縫包機(jī)脫離不了關(guān)系的，因?yàn)?/span>GK9-3手提封袋機(jī)就是為生產(chǎn)而來的，電壓采用低壓電源，功率適中，非常適合連續(xù)式工作縫袋使用操作。

2、GK9-3便攜式縫包機(jī)在正常使用中噪音小，振動(dòng)小，太適合工業(yè)型縫袋縫包使用了，對(duì)員工這款機(jī)器省事，對(duì)企業(yè)這款機(jī)器可以提升效率降低縫包機(jī)成本，GK9-3縫包機(jī)值得你選擇使用。

11地質(zhì)調(diào)查局與青島市共建海洋地調(diào)臺(tái)3月16日，國(guó)土資源部地質(zhì)調(diào)查局與青島市在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建海洋地質(zhì)調(diào)查研發(fā)臺(tái)。12我國(guó)深地資源勘查開采專項(xiàng)研究啟動(dòng)科技部上半年發(fā)布《“深地資源勘查開采”重點(diǎn)專項(xiàng)2016年度申報(bào)指南》。專項(xiàng)2016年批項(xiàng)目重點(diǎn)圍繞成礦系統(tǒng)的深部結(jié)構(gòu)與控制要素、深部礦產(chǎn)資源評(píng)價(jià)理論與預(yù)測(cè)、大深度立體探測(cè)技術(shù)裝備與深部找礦示范、深部礦產(chǎn)資源開采理論與技術(shù)、超深層新層系油氣資源形成理論與評(píng)價(jià)技術(shù)五個(gè)領(lǐng)域展開。

GK9-3手提式縫包機(jī)遇到故障怎么調(diào)節(jié)：

1、機(jī)針與勾針的間距調(diào)節(jié)，對(duì)縫包機(jī)的維修很重要，日常出現(xiàn)的故障原因常常是兩配件配合不佳。有以下幾種情況。

2、機(jī)針與勾針的間隙過大，正常間隙控制在0.7mm以下。

3、修理時(shí)，請(qǐng)檢查勾針尖與機(jī)上方的距離是否在2~3mm之間，如果不在范圍,機(jī)針桿的位置。

4、機(jī)針下降到點(diǎn)時(shí)，勾針尖與機(jī)針邊緣距離在3~3.5mm 不然就要松開螺絲A進(jìn)行。

冬季，成了我國(guó)尤其是北方地區(qū)的霧霾多發(fā)季。從專家學(xué)者到部門，越來越多的聲音將造成冬季空氣污染的重要原因之一歸結(jié)為燃煤采暖?？偂?、、財(cái)經(jīng)小組組長(zhǎng)近日在財(cái)經(jīng)小組第十四次會(huì)議時(shí)強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)北方地區(qū)冬季清潔取暖，關(guān)系北方地區(qū)廣大群眾溫暖過冬，關(guān)系霧霾天能不能減少，是能源生產(chǎn)和消費(fèi)、農(nóng)村生活方式的重要內(nèi)容。要按照企業(yè)為主、推動(dòng)、居民可承受的方針，宜氣則氣，宜電則電，盡可能利用清潔能源，加快提高清潔供暖比重。

GK9-3便攜式縫包機(jī)特點(diǎn)有哪些：

1、GK9型系列手提縫包機(jī)是化工、建材、花費(fèi)、糧食、郵電、港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)及制袋等多種行業(yè)生產(chǎn)專用設(shè)。

2、本系列產(chǎn)品所縫的是單雙線鏈?zhǔn)骄€跡，線跡富有彈性，拆卸方便，操作簡(jiǎn)單，適用各行業(yè)縫封各種盛滿的多種包裝袋。

3、本產(chǎn)品飛人牌GK9-3單線封包縫紉機(jī),帶有變壓器，適用電壓為36v。適用于糧食、化工、港口、等企業(yè)的面粉袋、塑料編織袋、麻袋等盛滿物品封包之用。具有半自動(dòng)機(jī)械剪線、縫紉速度高、噪音低、維修方便使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

今年11月，以67架飛機(jī)的數(shù)量創(chuàng)造了固定翼集群飛行試驗(yàn)的新紀(jì)錄，比美國(guó)海軍保持的原紀(jì)錄多了17架。專家說了，這標(biāo)志著我國(guó)已進(jìn)入全球無人系統(tǒng)技術(shù)梯隊(duì)。嗯，此處應(yīng)有掌聲。（注：本文以民用為主，此條例外。）動(dòng)力技術(shù)。動(dòng)力技術(shù)關(guān)乎續(xù)航能力，單提這個(gè)，似乎跟“智能”還掛不上邊。但不論是避障、操作技術(shù)，還是的飛控、定位、通訊等能力，續(xù)航瓶頸不突破，后面的一切功能都會(huì)受到局限。對(duì)于工業(yè)級(jí)這類要從事植保、探測(cè)等持續(xù)性工作的產(chǎn)品來說，續(xù)航能力的重要性不言而喻。

飛人牌縫包機(jī)遇到故障這樣調(diào)就好了：

故障類型	故障情況	發(fā)生故障原因	處理方法
斷針	縫厚料時(shí)斷線	機(jī)頭歪或針彎	另?yè)Q好針
		被縫物質(zhì)地緊密（如橡膠皮革） 或內(nèi)有硬性雜物	另?yè)Q好針
	入壓腳上面斷針	壓桿導(dǎo)架上的緊定螺釘設(shè)有 旋緊或壓腳柄內(nèi) 六角螺釘沒有旋緊	旋緊之
跳針	初學(xué)時(shí)易犯	線路穿錯(cuò)或者機(jī)針裝反	糾正之
	鉤針鉤在機(jī)針 線圈下面	鉤針下落，不能正確的鉤入機(jī) 針上的線圈，修機(jī)后，針桿位置偏高， 使鉤針與機(jī)針相遇時(shí)，不能鉤入線圈	將機(jī)針放上，揭去面板，將針桿連接軸螺釘旋松，再將針桿放入。
偶然跳針，轉(zhuǎn)速快時(shí)跳針厲害，轉(zhuǎn)速慢時(shí)反之，縫厚料跳針厲害，縫薄料情況較好	機(jī)針裝得傾斜，機(jī)針?biāo)鶔伋鼍€圈不 垂直于鉤針的運(yùn)動(dòng)面		把機(jī)針的線槽面行 于機(jī)身面部
	針彎		升至點(diǎn)時(shí)用小錘糾正
	線的絞力過大使機(jī)針?biāo)鶔伋龅木€圈單面傾斜		換線
	針桿搖動(dòng)		調(diào)換針桿或針桿軸套
	機(jī)針與鉤針面相擦?xí)r空隙過大		機(jī)針鉤針位置
線圈拋的不大或跳線情況不良	機(jī)背上的過線彎曲		敲直之或換掉彈性較大的 過線
縫厚而密的縫料時(shí)跳針	針的尖頭頂角歪		用細(xì)油石磨正

針對(duì)現(xiàn)存質(zhì)疑，有業(yè)內(nèi)專家表示，配件供應(yīng)鏈體系的升級(jí)是近兩年汽車后市場(chǎng)電商規(guī)劃布局中的重要環(huán)節(jié)。以往后市場(chǎng)供應(yīng)鏈相對(duì)比較落后，如何利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，合理規(guī)劃汽車配件供應(yīng)鏈，限度滿足采購(gòu)方的需要，是這些汽配電商臺(tái)需要考慮的核心問題。目前來看，采購(gòu)方需要綜合考量的因素?zé)o非是供應(yīng)商能否保證多種車型配件需求，能否及時(shí)獲取所需配件，以及汽車配件是否具有比價(jià)優(yōu)勢(shì)及保證。據(jù)悉，除快速完善供應(yīng)鏈匹配外，一些汽配電商在選擇供應(yīng)商方面是相當(dāng)謹(jǐn)慎的。